<div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/15854638282353…… more 7809670.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260246.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546382823537809670-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546382823537809670-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br /><strong>　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：近鉄名古屋駅の特急列車発着ホームに停車中の１２２００系<br /><br /><br /><br /><br />　近畿日本鉄道の特急車両・１２２００系［新スナックカー］は、１９７０年に開催される大阪万博の輸送の任に当たるため、１９６７年に誕生した１２０００系［スナックカー］を基本とし、化粧室レイアウトの見直しやスナックコーナーの拡大などを盛りこみ１９６９年から１９７６年にかけて１６８両も増備された、近鉄の看板特急車両です。<br />　登場以来、汎用特急車両として活躍してましたが、喫煙室の問題等もあり２０２０年度末までには特急運用から外れることについて発表されました。「特急運用から外れる…」という言い方からすると、臨時列車などには使用されそうな感じですが、華やかな特急車両として活躍しているうちに…ということで、相当早いですが惜別の乗車に行ってきました。<br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398010780053931.jpg" target="_blank"><img width="640" height="479" alt="P1260189.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398010780053931-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398010780053931-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />①名古屋（840）→五十鈴川（1030）　８３１列車　急行<br />　１２２００系に乗る！といっても、どの列車に充当されるのか？ということがわからなかったのですが、どうやら「喫煙車の無い編成が１２２００系らしい…」というあやふやな情報と自分の運の強さを信じて、鳥羽駅を１１時４０分（名古屋駅を９時５０分に発車する鳥羽行き特急の折返し運転になると思って…です。）の特急に乗るために鳥羽駅に向かうことにし（先回りして写真を撮りたいために…）、名古屋駅からは８時４０分に発車する五十鈴川行きの急行に乗車して終着の五十鈴川駅に向かいました。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398206738542277.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260195.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398206738542277-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398206738542277-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />②五十鈴川（1049）→鳥羽（1101）　普通<br />　五十鈴川駅からは賢島駅行の普通列車に乗車して鳥羽駅に向かいました。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398211048502270.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260198.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398211048502270-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398211048502270-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />③鳥羽（1140）→名古屋（1317）　１１０２列車　特急　12600系４連+12200系（12233F）4連<br />　鳥羽駅に名古屋駅を９時５０分に発車した特急列車が到着しました。予想していたとおり、８両編成のうち名古屋駅方の４両が１２２００系ということで、急ぎ指定席券を購入し、その後、写真撮影を行ってから車内へと入ります。<br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546397924358595577.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260197.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546397924358595577-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546397924358595577-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br /> 　　　　　　　　　　　　　 ＰＨＯＴＯ：鳥羽駅に到着する１２２００系・特急列車<br /> 　　　　　　　　　　　　 ※昔ながらの紺色とオレンジ色の後部４両が１２２００系です。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398191169969843.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260199.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398191169969843-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398191169969843-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：近鉄特急のシンボルでもあるヘッドマーク<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398239847193563.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260200.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398239847193563-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398239847193563-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：１２２００系は昔ながらの幕表示です。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398311132500279.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260202.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398311132500279-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398311132500279-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ク１２２３３とク１２７０２の連結部<br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398384650540296.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260206.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398384650540296-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398384650540296-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：１２２００系の運転席　意外と狭いんですね…。<br /><br /><br /><br />　車内に入ると薄いピンク色のリクライニングシートがずらっと並び、いかにも「特急列車」という感じはします。ただ、シートを含めた車内全体のアコモ改造を施してはありますが、最近の特急列車に比べるとシートピッチが狭い…とか充電用のコンセントが無い…ことなど設備的には正直劣りますね（まあ、これは致し方のないところですね）。ちょうど同じ年代にＪＲの１８５系がありますが、やはり１８５系も現代の特急として考えると設備的に及第点を与えることは難しいと思いますので１２２００系も同様ではないかと個人的には思いました。<br />　また、今回は先頭車両に乗りたい…ということで、あえて１号車を選んで乗車したのですが、どうやら１号車は以前喫煙車だったようで、かなりタバコのきつい匂いが残っていますので、たばこの匂いが嫌いな人は１号車以外を選んだほうがいいかと思いました。<br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398456453201955.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260210.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398456453201955-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398456453201955-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：１２２００系の車内<br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398531082281413.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260211.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546398531082281413-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546398531082281413-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a><br />　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：クッションも厚く、リクライニングも十分なシート<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424685015058694.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260214.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424685015058694-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546424685015058694-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：座席番号表示は字が大きくて見やすいです。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424887026413184.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260219.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424887026413184-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546424887026413184-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：車内は間接照明でこの部分は現在の車両にも通じるところです。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424610273041730.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260212.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424610273041730-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546424610273041730-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：改造により洗面台は出入口の脇に…<br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424483820447318.jpg" target="_blank"><img width="461" height="615" alt="P1260213.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424483820447318-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546424483820447318-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a><br />　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：トイレが両側に２か所（洋式と和式）があります。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424529519031377.jpg" target="_blank"><img width="461" height="615" alt="P1260218.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424529519031377-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546424529519031377-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：車内の出入口には荷物置場も設置されています。<br /><br /><br />　鳥羽駅を発車した１２２００系特急は伊勢市駅まではゆっくりとした速度で走りますが、その後は特急らしい胸のすくような速度で進んでいきます。<br />　さて、この１２２００系［新スナックカー］ですが、そのネーミングどおり、初期増備車については１２０００系［スナックカー］よりも拡大されたスナックコーナーが設置されていたのですが、営業上の問題などの理由に１２２２１Ｆ編成からはスナックコーナーの設置が見送られ、また、設置されて初期車についても、その後の改造工事によりスナックコーナーが撤去されていますので、今や名前だけの［新スナックコーナー］ということにもなります。<br /><br />　１２２００系特急列車は伊勢市駅と伊勢中川駅から大勢の乗客を乗せ後、今までの西から進行方向を北に変えて名古屋を目指して進んでいきます。<br />　１２２００系にしばらく乗っていて気がついたことは、車内が意外と静かだなということと、乗り心地が非常に良いということです。もともと近鉄はＪＲよりも線路の幅が広いこともあり安定した走りが自慢なのですが、それが車内の静粛性と乗り心地の良さにも繋がっているということなんでしょうね。この点はＪＲの１８５系とは雲泥の差…といったところでしょうか。<br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424907077600589.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260221.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546424907077600589-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546424907077600589-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：菜の花畑を見ながら特急列車の乗車を楽しみます。　<br /><br /><br /><br /><br /><br />　その後も１２２００系特急は快調な走りで進み、白子駅、近鉄四日市駅、桑名駅と停車したのち、定刻どおり近鉄名古屋駅に到着しました。古い車両なので乗車した後で「もう乗りたくないなぁ…」と思うのではないかと思っていたのですが、この静かな車両なら名古屋⇔大阪間でも十分乗車に耐えられるなぁ…と思った次第です（乗る機会があるなら次は１号車以外で…）。<br />　なお、名古屋駅に到着したところ、何人もの鉄道ファンが１２２００系の撮影をしていましたので、もしかすると引退が近いのかも…（？）<br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546425006436251132.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260222.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546425006436251132-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546425006436251132-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div>　<br />　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＪＲ貨物塩浜駅を見ながら進んでいきます。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546425024750509942.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260224.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546425024750509942-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546425024750509942-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div>　　<br /> 　　　　　　　　　　　　　　 ＰＨＯＴＯ：最後の停車駅は桑名駅です。<br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546425028968129105.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260238.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546425028968129105-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546425028968129105-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a><br />　　　　　　　　 ＰＨＯＴＯ：近鉄車両の引上げ線が見えてくると間もなく近鉄名古屋駅に到着します。<br />　　　　　　　　　　※旧塗装の１２２００系を見る機会は多いのですが、のるとなるとなかなか難しいですね…<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546441428115268310.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260244.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158546441428115268310-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158546441428115268310-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：名古屋駅に到着した１２２００系特急列車<br />　<br /><br /><br /><br />　１００００系ビスタカーや２１０００系アーバンライナーの陰に隠れた存在の［新スナックカー］ですが、近鉄特急網拡大の最大の立役者であることは間違いない事実だと思います。<br />　この１２２００系は２０２０年度中に特急運用からは引退となりますが、この１２２００系を改造した団体専用列車［新あおぞらⅡ］（１５２００系）や、クラブツーリズム専用列車［かぎろひ］（１５４００系）は残るようですので、乗車のハードルが高そうですが、今度はこちらの乗車にもチャレンジしたいと思います。<br /><br /><br />　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：この列車への乗車はちょっとハードルが高そうです。<br /><br />【乗車日：令和　２年　３月２９日（日）】<br /><br />↓鉄道ブログランキングに参加しています。よろしかったら、ワンクリックをお願いします（お金等は一切かかりません。私の励みになります。）。<br /><a href="http://railroad.blogmura.com/"><img src="http://railroad.blogmura.com/img/railroad88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="にほんブログ村 鉄道ブログへ" /></a></strong><a name="more"></a> close

近畿日本鉄道・１２２００系［新スナックカー］惜別乗車記（R2.3.29）