俺の鉄旅2020on偽最長片道切符 9:駅弁が旨い甲府→振り子特急で善光寺平と長野の詳細

俺の鉄旅2020on偽最長片道切符 9:駅弁が旨い甲府→振り子特急で善光寺平と長野
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記事タイトル 俺の鉄旅2020on偽最長片道切符 9:駅弁が旨い甲府→振り子特急で善光寺平と長野
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2020.4.3(金)特急かいじ15号で甲府に到着駅弁喰いたい所に丁度良く売っていたので購入途中下車してみどりの窓口の脇の待ち合いスペースで宿探し何とか取れたが行程は割とキツそう・甲府 13:13発 →中央本線.小淵沢335M 普通 小淵沢行塩山始発の211系6両編成は都合良くセ…… more ミクロス配置早速駅弁で昼食「八ヶ岳高原の鶏めし」¥980鶏肉やそぼろの他に山菜などのバラエティーが楽しい旅の醍醐味を味わった座席の快適性は先のリクライニングするE353系の物に劣らない211系のボックスは出来が良いE353のは特急の割に微妙列車は甲府盆地を離れてまた山路を登る白く雄大な山は詳しく分からないが1700mはあるらしい1000mを超える山の偉容は目を惹く日野春で特急通過待ち赤石山脈、鳳凰山は2700m超もうどんだけなんだか↓14:00 小淵沢着5分乗換・小淵沢 14:05発 →中央本線.岡谷1541M 普通 松本行今度はロングシートの211系3両ながら空気輸送車並みのスカスカっぷり青柳の辺りは八ヶ岳高原らしい沿う川も誤りでなければ釜無川手持ちの地図帳ではこれが限界川は近付けば綺麗に見えそう茅野で少々乗車全然余裕ロングシートの場合、「余裕じゃない」状態というのは外を撮影出来ず、ネットか寝るかしか無い状態のこと…当たり前か上諏訪で客交換温泉地に後ろ髪を引かれる頃高架で町を越えて乗換駅へ↓14:41 岡谷着10分乗換・岡谷 15:50発 →中央本線.辰野218M 普通 天竜峡行ダブルパンタも格好良いセミクロス配置の313系3000番台2両編成東日本の旅なのに東海の車両乗り過ごしたら飯田線に拉致決定よく「大八回り」というが、マルス的には「辰野支線」らしいローカル線で見るタイプの川だが、日光でキラキラ天竜川はここまで延びてきているのだろうか?どんどん「山里」な景色になってきた↓15:01 辰野着約5分乗換・辰野 15:07発 →中央本線.塩尻163M 普通 塩尻行片側にしかボックスが無いE127系100番台乗り込むのはいつ以来だろう?エヌゲで欲しい1本路線は引続き、山が見下ろす里を行く列車は緩くない、軽快な速度から段階的に加速この車両は耳心地良い走行音を奏でる一寸、山が目前に迫り、見下ろされた長目の隧道を抜け、一旦高台に上がり町を見晴らす右手のみどり湖経由の新線へ合流同じ方向へ特急が高速通過して終着↓15:28 塩尻着30分無いくらいの間に調べもの明日の宿を押さえた・塩尻 15:54発 →篠ノ井信越本線線.長野1015M 特急 しなの15号 長野行東日本の旅なのに東海の車両、その2未だ色褪せない振り子特急383系この列車で長野に先着するリクライニングされてて誰かに使われていた痕跡しかし、ガラガラっぷりは「しなの」では見た事無い皆ウィルスで出控えたせいだろうか乗り継ぎ割引を効かせて繁忙期特急料金¥960で約1時間今旅は乗り継ぎ割引出来る列車はなるべく指定席で列車名を記しておきたい列車は車体をガタガタイわせながら高速進行曲線では振り子を効かせて車体傾斜貨物を躱して松本で1分程延着発左手はかなり広いらしい飛騨山脈か路線は筑摩山地へ向かっている篠ノ井といえば姨捨、長野盆地「善光寺平」長い隧道に入ったら近い車掌も案内放送久々の大パノラマ!良いねぇ~♪この辺り、夜間は宙を行っているような銀河鉄道の気分を味わわせてくれる何か戻ってきた感じがした↓16:56 長野着朝が早い上に今日はこれから飯山線に乗るんで長い長いwそんな訳で魅惑の長野の眺めはここまでではまた~(´・ω・`)ノシ close

俺の鉄旅2020on偽最長片道切符 9:駅弁が旨い甲府→振り子特急で善光寺平と長野
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タグ 鉄旅 鉄道
投稿日時 2020-04-05 05:40:12

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