※画像の大概はイメージです2020.4.8(水)7時半に起き、長旅の疲れを感じた昨晩のお宿「グリーンホテル会津」は普通に使えるホテルだったが、少々のボロと料金は今時如何なものかと思った話は変わって3月始め姫新線、木次線を回り、「青春18きっぷ」を3回使った今旅の「偽最長片道切符」…… more の起点、伊東への移動に1回使い、後1回を残した今日のような会津若松からの帰京を想定したからだそんな18きっぷを活かしつつ、なるべく楽に帰るプランにしたつもりだ・会津若松 9:09発 →磐越西線.郡山3234M 快速 あいづ2号 郡山行指定席を付けたE721系2両編成今日は空いている自由席で行く先には片方が丸く、もう片方が尖った、よく理解してない磐梯山の偉容が早くも構えていた戦闘力は1800路線は飯豊山地の南西を掠めるように林に囲まれながら山登り磐梯山の尖った方は鋭いながらも整って洗練されたスタイル雪化粧もバランス良く、クールな印象平地に降りると列車は加速晴天もあって絡む川は輝いて綺麗基本、駅の通過は「スルー型」にはなっていないので減速するしかし、直線で通過できる線形の駅ならばその必要が無い中山宿を通過中山峠というのがあるらしいが見えるかな?なんて窓を見てたら下方に廃駅のホームがあった使われていたらスイッチバックが必要になる街に入って終着↓10:12 郡山着25分程の間にきっぷ買って新幹線へきっぷは1枚で出てきた「モバイルSuica特急券」の廃止は価格面でも不便当然「eチケット」も不便・郡山 10:37発 →東北新幹線.新白河272B なすの272号 東京行郡山駅11番線は東京行「なすの」の専用乗り場元「こまち」のE3系+E5系昨日のE3系「つばさ」ではシートピッチの狭い北寄りの車両に追いやられたが、今日は普通車全車自由席のE3系の12号車に着席E5は狭くて嫌いこの列車の一区間乗車で在来線を1本、1時間短縮するのがポイント↓10:49 新白河着5分で乗換・新白河 10:54発 →東北本線.黒磯1134M 普通 黒磯行E531系、那須野原を行く黒田原で地元高校生どやどやと賑わう新幹線高架の向こうにうっすらと白い那須岳が見えた↓11:17 黒磯着5分で乗換高校生と一緒にどやどや乗換するあたり非常事態宣言が嘘のよう・黒磯 11:22発 →東北本線.宇都宮644M 普通 宇都宮行205系のロングシート那須塩原でドッと降りた特段思う事も無く新幹線高架の下を走る野崎から箒川に随分切り立った岩山未だ未だ見所があるだろうか矢板で黒田原みたく高校生とかが乗って来た↓12:15 宇都宮着20分程の間に昼飯購入・宇都宮 12:36発 →東北本線.赤羽4527Y 快速 逗子行E233系の快速利用で所要時間更を短縮JREポイントでグリーン券購入4号車2階は俺の貸切りアテンダントすら乗ってねえ小山で1人乗って来たグダグダ姿勢で利根川渡り春の陽気が春眠を誘う微睡んでいたら大宮に着いていた隣に高崎線からの小田原行が発車こちらもその最中に発車向こうはさいたま新都心に停まる筈荒川渡って乗換駅へ↓13:57 赤羽着エクストリーム乗換・赤羽 13:58発 →東北本線.上野1879E 普通 小田原行E231系間に合ったー最後のグリーン車こっちの方が新幹線より速かったそれでいて山手線に抜かれる↓14:09 上野着4分ありました・上野 14:12発 →東北.常磐線.南千住387M 快速 水戸行E531系にもお世話になりました三河島への右曲線で先頭が見える割と早く帰れたと思います帰ったら少し休んで買い出しや家事できれば買ったばかりでそのままのエヌゲの整備もしてえです↓14:21 南千住着…ここでコンデジを窓キセに忘れるという失態を犯しましたただ購入した数年前に既に型落ちしていたのもありますが、その性能に屡々疑問がありストレスにもなっていたので忘れ物の問い合わせをすること無く、このまま縁切りすることにしました新しく桁の違う品を買って勉強したいと思います中々できない体験のできた旅でした勉強にもなりましたこの先は不明ですね今回はここまでではまた～(´・ω・｀)ﾉｼ close

俺の鉄旅2020on春の青春18きっぷ:会津若松→新幹線と普通列車グリーン車→南千住