【札沼線】 列車が1日に1本しか来ない終着駅、新十津川駅を訪れる (駅舎・駅名標・列車・ホームの様子) 【2019年8月】の詳細

【札沼線】 列車が1日に1本しか来ない終着駅、新十津川駅を訪れる (駅舎・駅名標・列車・ホームの様子) 【2019年8月】
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記事タイトル 【札沼線】 列車が1日に1本しか来ない終着駅、新十津川駅を訪れる (駅舎・駅名標・列車・ホームの様子) 【2019年8月】
概要

北海道樺戸郡新十津川町にある新十津川駅。札沼線 新十津川~石狩沼田駅間が1972年に廃止されて以来、48年間にわたって 札沼線の終着駅となっていました。路線そのものは札幌駅に乗り入れているものの、北海道医療大学駅以北の非電化区間は利用客が少なく、中でも 浦臼~新十津川駅間は 20…… more 16年3月26日以降 1日に1往復しか運転されない超閑散区間でした。この駅を発車する列車は 10時0分発の1本だけであり、日本一最終列車の早い駅だったんですよね。明日(2020年5月7日)、札沼線 非電化区間の廃止に伴い、この駅も廃駅となる予定です。本来であれば今日(5月6日)が最終運行となるはずでしたが、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う 緊急事態宣言の発令を受け、4月17日午前をもって運行を終了しています。今回、昨年(2019年)8月に北海道を訪れ、札沼線に乗って新十津川駅まで行ってきました。駅舎や駅名標、ホームの様子など、新十津川駅で撮影した写真をたっぷりご紹介。★前回の記事★   続きを読む close

【札沼線】 列車が1日に1本しか来ない終着駅、新十津川駅を訪れる (駅舎・駅名標・列車・ホームの様子) 【2019年8月】
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タグ JR北海道 鉄道
投稿日時 2020-05-06 04:20:17

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