KATO 10-822,823「24系 寝台特急『あけぼの』」 前回の1-4号車に続いて今回は5-8号車、電源車を御紹介です5号車 オハネ24 554、オハネ24 552B個室寝台車「ソロ」です基本的に狭いですが下段の方が快適です7号車 スロネ24 551A個室寝台車「シングルデ…… more ラックス」です増結セットの整備を機に室内灯を電球色にしましたというか789系の時に1個余ってたのを使いました画像は粗いですが「A寝台」「シングルDX」や6号車の行先表示幕など、細かい印刷が為されています今更ですが金帯です8号車 オハネフ24 19「ゴロンとシート」で緩急車ですリネン無しですが、寝台料金無しで正統派ブルートレインが味わえる貴重な設備でよくお世話になりました夜行バスの対抗策、破格の措置とも云えますが、国鉄時代に極端な値上げをされたままの寝台料金設定が高くね?…てな事を今更にして考えると結構意図的に流して最終的には廃止を狙っていた………本当に今更ですけどねカニ24 23電源車です月は違えど俺と同い年!しかも「あけぼの」!通風を考慮した屋根上ですが、発電機の更新に伴い、ファンの数を減らしたんだとか「ブルートレイン」「電源車」…忘れられていってしまうのかなぁ…で、この晩年の「あけぼの」さん電源車、機関車も含めると10両編成で、通勤車19両と同じく初心者の俺の路線では直線に入り切りませんしかし客車列車だとその電源車と機関車のせいか、そんなに気になりませんでした今回はここまでではまた～(´・ω・｀)ﾉｼ close

【Nゲージ】KATO 10-822,823「24系 寝台特急『あけぼの』」 車両編 2+試運転編