新型コロナウイルス感染症拡大防止に向けた政府による緊急事態宣言発令に伴い延期になっていた「京阪電車開業110周年記念ヘッドマーク」が解禁になったようですので、京阪電車開業110周年記念ヘッドマークを京阪本線まで見に行きました。京阪電車 開業110周年記念特別企画「記念ヘッドマーク…… more の掲出」について【掲出期間】 2020年6月19日(金)～8月10日(月・祝)【掲出車両】京阪線：8000系全編成大津線：600形(613-614) 、700形(707-708) 今から10年前の京阪100周年記念ミュージアムトレインです。(2010年7月) 京阪7200系の25周年記念ヘッドマークです。 先ずは、8000系の快速急行「洛楽」と「110周年記念」のダブル「ヘッドマーク」です。 今回限りの撮影だと思いましたので、後追い撮影もしておきました。 間合いの時間を利用して他の車両も撮影しました。2400系の淀行急行です。「洛楽」が京橋～七条間ノンストップであるため、枚方市および樟葉駅利用者を想定した補完列車であり、現状では入場停止中の京都（淀）競馬場とは無関係です。 おおさか東線の201系です。 2400系の萱島行区間急行です。 3000系の特急です。LED幕ですので、こんな写りになります。3000系は320分の1秒以下でないとLED幕が欠けます。鳩マークと洛楽マーク（このときは洛楽は消灯）は1000分の1秒でも写ります。なお、8000系のLED幕改造車のLED幕は100分の1秒以下でないと幕が欠けて写るようです。参考画像；3000系による快速急行洛楽です。(2017年12月) 1000系の出町柳行準急です。 2200系の出町柳行普通です。 この日の目的であった京阪電車開業110周年記念ヘッドマーク（単独掲出）の8000系特急です。望遠側でも撮影しているのは、ワイド側でピントが（最近のカメラでは、そういうAFのピント外れの失敗は皆無に近いのですが万が一）こなかったときのための「捨てコマ」のようなものです。 狙いとしては、この程度の焦点距離の写真です。この日に撮影した8000系がLED幕車ではなかったことが幸いでした。（大津線編につづく） close

京阪電車開業110周年記念ヘッドマーク(京阪線編)