ムーンライトながらで東京駅にやってきて次の乗るのは6:08発とき301号。E2系及び上越新幹線に乗るのも久しぶりです。大宮を出たのが6時半過ぎでしたが空は夜が明ける前でした。群馬県に向かってる最中にやっと朝を迎えました。年の瀬の日の出は遅くGWや6月の日照時間が長い時期が恋しくな…… more る一方で冬場の楽しみ方も知っているので何とかなってるのも実情です。次に停まる駅の直前ネットなどで見た107系らしき車両がありましたが高崎からこんにゃくの生産地下仁田まで結ぶ上信電鉄の車庫であります。右側に停まってる車両ですぐわかり群馬県のローカル線で一番乗りたい路線です。高崎駅に着きまして目の前には高島屋があります。が県庁所在地は前橋市で商業の中心は高崎市で二分してるようです。高崎を出て北陸新幹線と分岐した後は長大トンネルが続いていきますが途中吾妻線の線路と高低差の高い場所での交差があります。群馬県の路線は殆ど手付かずで年末年始あたりでやりたい所ですが果たして・・・。長いトンネルを駆け抜け越後湯沢駅にやってきました。2015年2月北陸本線ラストラン旅以来約5年ぶりに降り立ちました。豪雪地帯の駅で全面屋根に覆われており中央に通過線が設けられてます。ホームから外の様子を見ると山に雪が積もってます。川端康成の小説の中に国境を超えるとそこは雪国だったという名セリフの通り連続する長いトンネルを経てここにやってきました。階段を降りると広々としたコンコースに合流します。1982年開業とあって国鉄時代に建設されたので悪く言えば無駄ですが当時はたくさんの利用を見込んで作られた形跡をうかがえます。待合室も広く多客期のスペースを確保してるようですね。スキー板の展示替されておりスキーシーズンの真っ只中で今回も行けませんでしたがガーラ湯沢のスキー場は新幹線で行くことが出来旅客扱いは山陽新幹線の博多南線と同じであります。自動改札が並んでますが新幹線入口側は変わったようですね。在来線入口の場所変わったようですね。乗り換え改札口の台数は北陸新幹線開業に合わせ大幅減りました。ここが北陸との乗り換えで賑わってた時代を知ってる者として複雑な心境も入りながらも懐かしく思えました。営業前の駅ビルの様子は笹だんごの看板が真っ先に見えましたが人通りはまばらでした。東口の橋上駅舎は駅前やバスのりばも完備されており広々としてますが閑散としてます。駅前通りも車も人の通りはありませんでした。がもっと驚いたのは雪がなく暖冬と言われた今年の冬で例年はもっともっと積もっておりこの場所から撮れない位の積雪があるはずですが・・・。ここでこの日から翌日夕方頃まで使うきっぷを買いました。新潟県の鉄道線が2日間乗り放題のえちごツーデーパスです。新幹線特急券を買えば新幹線に乗れほくほく線えちごトキめき鉄道でかつての北陸本線が市振まで信越本線が妙高高原まで乗ることが出来ます。きっぷ購入したので在来線ホームにやってきました。ここには何回も来てる場所ですが久しぶりで俺が最後来たのはあの時やったよなと思い出しながら見てました。のりばのサインを見るとほくほく線・上越線と案内が出てますが1番のりばはほくほく線の列車が発着してたのははっきり覚えてます。これから乗る列車のホームに降りましたがこの時点で8:10前でした。約5年ぶりと話しましたが隣の1番のりばは2015年3月13日まで18年に渡って特急はくたかが発着したホームでありました。俺は北陸本線の電車旅が大好きでよくお世話になりましたがNikon D500を持ってここに帰ってこれたのは出来すぎかな・・・（笑）と考えてました。もう少し眺め思い出話を咲かせたい所ですが8:13発水上行きの発車がすぐでしたので泣く泣く諦めこの列車で次の場所へまいります。撮影日：2019年12月30日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-5.6G ED VR＋AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G EDいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

上越新幹線・上越線　越後湯沢駅