2020年1月1日2020年代最初の日を迎えましたが前夜笑ってはいけないやさだまさしさんの新年の番組を観て寝たのが2時半で朝目覚めた時8時半過ぎており急いで朝ごはん食べ電鉄富山駅に行きました。新しい年及び新年代最初に乗るのは地鉄電車で宇奈月温泉行きは14760系の地鉄オリジナル車…… more であります。年末年始旅後半は帰路に就くまでどっぷり浸かりたいとともいます。稲荷町駅で上滝線と分かれ前日夕方富山駅に向かった道を辿るように向かいつつ地鉄の車窓では必ず目にする立山連峰の雪山を見ながら向かいます。常願寺川の鉄橋を渡るも厚い雲に覆われてました冬の日本海側はいつもこんな感じなのでしょうが例年と違い暖冬の影響で平野部に雪がなく雨が降るのもこれが理由です。上市駅で進行方向が反対に変わりますが奥に停まってるのは元東急の17480系でした。遅まきながら最初に降りたのは早月加積駅でした。降りた直後列車交換が行われ元京阪の車両は電鉄富山駅へ。乗ってきた列車を見送り遅まきながら2020年最初の駅めぐりを行います。ホームは対面式で小さな待合室があります。反対ホームの富山寄りには後付けで延伸された形跡があり土台を見て簡素な構造であります。レトロな待合室は雰囲気も良く年季満点です。ホームの舗装も開業時のままで点字ブロックはなく太めの白線が塗ってる横に24・1/2のキロポストが立ってました。ローカル私鉄で大きなポストが立ってるのは珍しいです。隣はあいの風とやま鉄道が走ってまして偶然521系が通過していきました。現在3セク線ですが北陸本線時代はこの駅を列車から見る側でしたが今や反対になりここから見ることになる日が来るなんて想像できませんでした。構内踏切を渡る前にこれまたいい感じに枯れてる木造駅舎の中を見ていきましょう。中に入るとホームへ向かう通路がありますね。窓枠や木材の材質を見ても開業時から変わってないようです。もう一つ先に駅舎内の待合室がありますが出札口が板で塞がれ無人駅になって久しいですが写真撮ってる最中テレビと人の話し声が聞こえてきましたが何か別の業務を行ってるのでしょうか。長椅子と頭上には古い広告が載ってましたが後ろの窓がサッシタイプに替えられてたのはちょっと残念です。小さくかわいらしい着払い箱はワンマン列車の車内で清算を行ってるので出番はありませんが愛らしく見えます。1950年に開業した当時からあるであろう木造駅舎は今年で70周年を迎えました。前回は訪問出来なかったので新年1つめにして新規訪問を果たしました。目の前にあるタンクは何に使われてるのでしょう。待合室の椅子から見て左に少しだけ見えるのは木製のラッチです。設備としてもこの駅が出来た当時から残ってるものが随所にあります。昔駅員が居た時であろう駅務室の前には電動式の雪かき機がありました。雪一つなかったんですが毎年冬場はフル回転しており雪国の駅では必需品であります。駅巡りを終える頃には11時半を迎え午前が終わろうとしておりこの先へ向かいたいですが電鉄富山行きに乗り一瞬だけ戻ります。撮影日：2020年1月1日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-5.6G ED＋AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G ED＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR いつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

富山地方鉄道本線　早月加積駅