4. 今なおJR最多両数を守るJR西日本のキハ40系列

今なおJR最多両数を守るJR西日本のキハ40系列

今なおJR最多両数を守るJR西日本のキハ40系列の詳細

今なおJR最多両数を守るJR西日本のキハ40系列
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概要

キハ40系列の各気動車の最多両数の座をJR西日本が今なお守り続けています。既にJR東海では2015年度までに全車廃車が完了し、JR東日本でもキハE130系やGV-E400形などの導入で急速に廃車が進行していることに加え、近年JR北海道ではH100系、JR九州でもBEC819系とい…… more った車両の導入に伴い廃車がじわじわと進む中、JR西日本のキハ40系列については観光列車向けの改造といった話題が多い反面、ここ数年廃車は発生しておらず、JR旅客6社最多の254両が活躍を続けています。JR西日本でも発足以来キハ120系・キハ126系などといった一般形気動車を製造した実績はあるものの、キハ58系など当時在籍していた老朽気動車の取り換えや高速化などの名目もあってキハ40系列の置き換えに発展する動きがなかったことも大きな要因ですが、体質改善を行っているとはいえ写真のように初期車の在籍も多いながら、本格的な置き換えはまだまだ先の話なのかもしれません。 close

今なおJR最多両数を守るJR西日本のキハ40系列
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タグ JR西 JR西日本
投稿日時 2020-10-15 00:25:00

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