日豊本線を走る特急列車は2021年3月13日改正を機に運行内容が大きく変化することとなりました。「ソニック」では日中時間帯に停車駅を絞った速達タイプの列車を中心に6往復、「にちりん」も日中時間帯の4往復を削減、「きりしま」では1往復の削減に加えて通勤時間帯に設定されている宮崎～都…… more 城・西都城間の区間運転列車1往復を取り止める一方、「ひゅうが」では「にちりん」減便後も延岡～宮崎空港間での1時間ヘッドの特急ダイヤを確保する意味合いもあって2往復の増発が行われることとなっています。今回の改正での「ソニック」と「きらめき」の減便に伴って、2001年3月改正以来本数を減らしながらも時間帯によっては20分ヘッドでの運行を続けてきた小倉～博多間を走る特急にも大きなメスが入れられる結果となっただけに、883系をはじめ日豊本線特急で活躍する各系列の運用面も激変するのは確実でしょう。 close

2021年3月改正での日豊本線各特急の大変化