783系の日豊本線特急での運用が3月13日改正をもって終了することとなりました。1990年3月改正で「ハイパーにちりん」として博多～大分間で運用が始まり、787系や883系の導入に伴う運用変更で一時撤退した後、2000年3月改正より「にちりんシーガイア」などで運用を再開、さらに2…… more 011年3月改正から「ひゅうが」・「きりしま」にも投入された結果、日豊本線全線で783系特急が見られる状況となっていましたが、今回の改正で日豊本線の電車特急が軒並み減便されることを受けて、大分以南の特急を787系に統一した上で783系の充当も終了することとなったものです。日豊本線から撤退後も「みどり」・「ハウステンボス」などで運用は継続されるものの、ほぼすべての車両が新製から30年以上経過していることや、九州特急の利用状況がコロナ禍以前に戻るまでには時間がかかることなども考えると、九州新幹線長崎ルートの開業が予定されている2022年秋頃にかけて、783系の動向が注目されることにもなりそうです。 close

783系の日豊本線特急運用3月改正で終了