阪急8000系 リニューアル車の詳細

阪急8000系 リニューアル車
車内観察日記
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記事タイトル 阪急8000系 リニューアル車
概要

ここ最近は7000系列のリニューアルが進められていた阪急ですが、全車のリニューアルが完了する前に、8000系にもリニューアルが施された編成が出てきました。 先陣切って対象となったのは神戸線の8008F、8両編成としては最後に登場した編成で、シングルアームパンタグラフを搭…… more 載しているのが特徴です。リニューアルに際し行き先表示がフルカラーLED化され、灯具類も全てLED化されました。そして、またやっちゃったな車番の移設…なんだかこの顔はあまり好きになれません。 車内です。おおよそ7000系のリニューアルメニューを踏襲していますが、ちょこちょこと簡略化されたところが見受けられます。 ドアです。化粧板の焦げ茶色化や、LCDディスプレイ・開閉ランプの追加等はリニューアル車では見慣れたメニューですが、窓の拡大化はされておりません。またこの画像では分かりにくいですが、ドア間の窓が緑がかったUVカットガラスに交換された中、ドアの窓に関しては従来の赤みがかった窓のままとなっております。 LCDディスプレイです。1000系と同等のものですね。 ドアをよく見てみると…化粧板の色が異なります。ひとつの車内に、3種類の木目調化粧板を用いていることになります。 車端部です。一面こげ茶色、最初5000系で見たときは開いた口が塞がりませんでしたが、今では多数派となったことからだいぶ慣れてきました。かつて側ドアの戸袋にあった非常通話装置が仕切り扉横に移って来ています。 フリースペースを有する車端部です。優先座席が最前面にある神戸方の先頭車のみに存在します。 一方こちらが優先座席を有する車端部です。 リニューアル前には貫通路の中側、仕切り扉の上に照明を仕込んでいたのですが、リニューアル時に撤去されてしまいました。あれ、昔の阪急流の気配りだったと思うんですけどねぇ、やめちゃいましたか…。が、7000系後期車には照明が残っているリニューアル編成もいるし、よく分かんねぇよ阪急…。 最前面です。化粧板の貼り替え以外は特に変わらず、前面展望に適したスタイルでお待ちしております。 天井です。よくも悪くもあまり変わっておらず、7000系では取り替えられていた荷棚も従来品がそのまま使われております。 窓です。先述の通りグリーンガラスに交換されており、日除けもアルミ鎧戸から引き下ろし式のフリーストップロールカーテンに変わっています。窓の開閉ボタンは撤去されずに残ったようです。あった方が便利なのでいいのですが、貫通路の照明は撤去された中でこの基準がよう分からん…。 座席です。着席定員は変わりませんが、間に肘掛けを兼ねた仕切り板を入れ、定員着席を促しています。 車端部の5人掛けです。袖仕切りはパイプが少し曲げられ、肘を無理無く置けるようにしています。座り心地は従来比で硬めにシフトしています。ここ最近の阪急のトレンドとも言えるのでしょうか…。 フリースペースとセットになった2人掛けです。フリースペースは相変わらず握り棒しか有りません。 優先座席です。ワインレッドのモケットと、日除けの生地で区別しています。消火器は車外側へ収納しており、客室側はスッキリしております。 最前面の2人掛けです。前面展望はこちらからどうぞ。 いずれ、他の8000系にもリニューアルが実施されることになるとは思いますが、注目すべきはセミクロスシート車両。リニューアル時にどのように出てくるのか、非常に気になります。  close

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タグ 阪急
投稿日時 2021-02-25 14:18:00

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