ネットにＵＰされる鉄道ネタのトピックスは、同じ話題が繰り返し出現することがある。このネタもその一つで、全国の都道府県のなかでＪＲの特急列車（新幹線を含む）の定期運行がない空白県はどこか？という話題だ。　一つは沖縄県。特急どころかＪＲ線のレールがないから当然だろう。もう一つが奈良…… more 県だ。古都、奈良を有しており、観光需要も大きいのだが定期特急列車の設定はない。　最も需要が多そうな京都と奈良を結ぶＪＲ奈良線は、単線で線形も悪く「みやこ路快速」が設定されているものの、速達性はイマイチだ。　大阪方面からは従来からの関西本線「大和路快速」に加えて、新しく開業した「おおさか東線」を経由して、新大阪から奈良へと走る「直通快速」が設定されている。こちらは新幹線接続の新ルートとして有望で、少し前に臨時特急「まほろば」が運転されたが、コロナ禍もあって定期化には至らなかった。　観光需要が復活した暁に、こちらも復活するか興味があるところ。　ＪＲ特急の空白地をカバーしているのが近鉄特急。京都駅では、東海道新幹線と近鉄京都線が上下の階層構造だから乗り換えも楽チン。京都・奈良間の特急は３０分毎（大和西大寺乗り換えも含めれば１５分毎）の運転で、近距離ながら近鉄のドル箱区間の一つとなっている。　このコロナ禍でその特急は大減便中だったが、来月から運転再開とアナウンスされた。緊急事態宣言が全国的に解除されそうというニュースが流れ、観光業界は俄かに活気づいているが、またもや感染拡大にならないことを祈るばかりだ。 close

ＪＲ特急列車の空白県