青春18切符を買った。向かったのは、長野県の小諸だ。碓氷峠を新幹線でワープする必要はあるものの、鉄道ファンにとって、オイシイ行程が組める。（1）しなの鉄道の観光列車「ろくもん1号」に、軽井沢から小諸まで乗れる。（2）小諸から「ハイレール2号」に乗れる。（3月17日からはダイヤが変…… more わるけど）（3）「ハイレール」の後で、中央線の大月まで行けば、「富士山ビュー特急」に乗れる。このように別払いはあるものの、鉄分補給ができる。そして更にこの日・3月4日は、（4）しなの鉄道の「コカ・コーラ車両」のイベント日となっていた。しなの鉄道では、1987年から90年に信越本線を走った「コカ・コーラ色の赤色車両」を復刻して、この3月4日に再び運行を始めた。当時は、コカ・コーラ社の全面広告列車が、走っていたわけだ。塗装に必要な費用は、インターネットを通じて資金を募る「クラウドファンディング」を利用して集めた。集まった額は396万円で、目標の290万円を超えた。1両100万円近くだから、結構な金額が必要なんだな。このお金を活用して塗装され、この日、戸倉駅で記念行事と出発式が行われた。そして、11時16分に小諸にやって来たのである。車体の色は、まさにコカ・コーラ色。派手ではあるが、明るい色なので、違和感がない。というより、観光列車「ろくもん」の色が、近い色だから、景色に溶け込みそうな気がする。小諸駅の隣りのホームに停まっていた「ろくもん」の色は、こちら↓ 車体の横には、コカ・コーラのロゴがあるだけで、まっかっか。白い文字が目立つ。この戸倉発の列車は団体扱いになっていて、一般客は乗れない。乗っているのは、クラウドファンディングで費用を出した全国の出資者だ。出資者に対するお礼としては、適切だと感じる。なお、軽井沢からの折り返し列車は、一般客でも乗れたそうだ。もっと撮りたかったけど、小諸駅では40秒くらい停まって、扉が開かずにすぐ発車してしまった。ホームに柱が多くて、もともと撮りにくい場所ということもあり、10枚しか撮れなかった。デジカメは後で消去すれば良いので、角度を変えて何枚も撮るのが基本なのだけど。 ★　★　★　★　★　★　★ さて、次は軽井沢駅。軽井沢駅では、「ろくもん」が発車する11：40には、約15人の行列ができていた。お目当ては、記念乗車券だ。コカ・コーララッピング電車の運転開始を記念して、赤い硬券を販売するとのこと。硬券が珍しいだけでなく、色が赤い切符というのは、珍しい。私も欲しかったが、「ろくもん」と「ハイレール」に乗れなくなるので、行列に並ぶのは断念した。 今、気づいたのだけど、1月に「ろくもん」で美味しい料理を食べたが、料理に関してまだ書いてない。（ＪＣＢカードや忘れ物のチェックの話はしたけど）1月に「ハイレール1375」に乗った話も、まだまとめていない。それなのに、今回また乗ってしまった。どんどん乗り鉄してるけど、まとめる時間が不足しているわけだ。近いうちにまとめる。  （富士山ビュー特急↑　2016年6月撮影）帰りに、小淵沢から大月に出て、富士急行線の「富士山ビュー特急」に乗ろうとした。ところが、「富士山ビュー特急」は車両点検のため、急きょ、他の車両で運転することになったとのこと。車両も飲食も景色も、そして接客も素晴らしいから、また乗りに行こう。 close

しなの鉄道が「コカ・コーラ」に