撮影：みどう様 自著「マルコに恋して」でもご紹介しましたが、1980年に地下鉄で初めて取り付けられ36年間も運用され続けた喜連瓜破駅のエレベーターが、リニューアル工事を終えて供用を開始した模様です。 喜連瓜破のエレベーターを特別視する理由 撮影：Osaka-Subway.c…… more om どこにでもある普通の役エレベーターのように思えますが、この喜連瓜破駅のエレベーターは1980年の路線開業時に地下鉄として初めて設置された、栄誉あるエレベーターです。 当時はまだ駅にエレベーターという概念自体がない時代で、NPO法人「誰でも乗れる地下鉄をつくる会」の働きかけによって作られた経緯があります。 大阪地下鉄の、ひいては日本の地下鉄では営業用として最古のエレベーターでしたが、付近に障害者施設があった関係で、リニューアルに必要な長時間の時間（休業）が取れず、長らく置き換えがなされていませんでした。   事故が発生していた しかしながら、2016年7月にはエレベーターが停止し男子学生が長時間取り残される事故も起きるなど、老朽化に伴う様々な不具合・経年劣化も見られ、ようやくこの度リニューアル工事の運びとなりました。 ２日午前８時３５分ごろ、大阪市営地下鉄喜連瓜破（きれうりわり）駅（同市平野区喜連）の改札階と地上階を結ぶエレベーターが停止し、登校中の高校１年の男子生徒（１５）が閉じ込められた。男子生徒は約１時間後に救出されたが、体調不良を訴え病院に搬送された。大阪市交通局で原因を調べている。 交通局によると、エレベーターは、先月２７日の定期点検時に異常は確認されなかった。設置は昭和５５年１１月と古く、市営地下鉄で設置されているエレベーターに同型は他に一台もないという。 出典：産経新聞『地下鉄エレベーターに男子高生「１時間」閉じ込められる　大阪・喜連瓜破駅』http://www.sankei.com/west/news/160702/wst1607020052-n1.html、2016年7月2日   これらのこともあり、ようやくリニューアル工事が行われることになりました。   新旧比較：駅改札部 入口部分。扉・操作板ともにリニューアルされましたが、これまでつけられていた車イスマークや説明書きはなんとそのまま。　撮影；Osaka-Subway.com 階数表示部分。ここも見違えましたね。　撮影；Osaka-Subway.com 2代目の製造も引き続き三菱電機が対応。初期プロトタイプだとシステムが特殊なのでしょうか　撮影；Osaka-Subway.com   頭上。こちらも近代的になりました。　撮影；Osaka-Subway.com   新旧比較：駅出口部 撮影；Osaka-Subway.com どこかレトロだった操作板も、近代的なものへと生まれ変わりました　撮影：みどう様 エレベーターは引き続き、三菱電機製のものになっています。　撮影：みどう様 撮影；Osaka-Subway.com 外側の操作盤比較。ポピュラーなタイプへと切り替わっています。　撮影：みどう様   エレベーター 左矢印← プレート 看板 15cm×15cm posted with amazlet at 18.04.08 ディスプレイヘルプドットコム 売り上げランキング: 87,626 Amazon.co.jpで詳細を見る   関連リンク 日本初の地下鉄エレベーター設置駅である、喜連瓜破駅を見てきました   この記事の著作者、撮影者 文章中の写真の著作権は著作者に帰属します。無断転載は固くお断りします。 Photo：Osaka-Subway.com 、みどう Writer：Osaka-Subway.com  　2018/04/08 【谷町線】36年モノの喜連瓜破駅のエレベータがリニューアル完了、見違えるほど綺麗にはOsaka-Subway.comで公開された投稿です。 close

【谷町線】36年モノの喜連瓜破駅のエレベータがリニューアル完了、見違えるほど綺麗に