久しぶりに南海電車です。泉北高速鉄道を撮影しました。の詳細

久しぶりに南海電車です。泉北高速鉄道を撮影しました。
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記事タイトル 久しぶりに南海電車です。泉北高速鉄道を撮影しました。
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7月も中旬に入りました。 今年は激しい豪雨で西日本各地で大きな被害が出る梅雨となり、激しい暑さの中で被害の復旧作業を強いられています。 しかも例年より大幅に早く鬱陶しい梅雨が明け、茹だるような暑さが日々続いているので、体調を崩す人が続出の様です。 こ…… more れから暫く殺人的猛暑が続く様なので、体調管理には気をつけて下さい。                      (;^_^A 今回は南海電車を久々に撮りました。 撮影場所は南海なんば~天下茶屋 駅間で南海本線と高野線の電車が並走する区間となっています。 両線ともに列車本数が多いので、撮影に適しているかと思います。 先ずは南海なんば駅で泉北高速鉄道3000系です。 南海電鉄に乗り入れている泉北高速鉄道は大阪府が出資する第3セクター会社の傘下に有りましたが、大阪府が南海電鉄に株式を全額譲渡してから南海電鉄グループとなりました。 今は別会社形態となっていますが、行く行くは南海線の路線に編入されるのではないかと思います。 それにしても泉北高速鉄道3000系は端正な顔立ちとブルーの塗色がマッチしています。  隣の今宮戎駅に移動して撮影です。 隣に南海電鉄6200系は3000系と共通形式となっていて、顔立ちも似ています。  3000系には南海電鉄に譲渡された仲間もいて、活躍の場所を南海本線に移している編成もいます。 関西空港を発着する空港急行に従事する3000系。 運転席上部に泉北高速鉄道の車番と社紋プレートを取り外した跡が残っているのが確認できます。  1990年に登場した5000系は初のVVVF車で、設計も南海電鉄とは一線を画すオリジナル車両です。  1996年に登場した7000系も独特のスタイルを持っています。  同形式には大阪府立大型児童館のPRでラッピング塗装が施された編成もいます。  次回も続きます。 今日はこれまで。 それではバイバイ。                       (^O^)/                             close

久しぶりに南海電車です。泉北高速鉄道を撮影しました。
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タグ 南海 鉄道
投稿日時 2018-07-16 14:16:00

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