南海電鉄　新今宮駅に移動しました。 なんば駅に続くターミナル駅で、本線・高野線だけでなく、JR線、阪堺線との乗換駅となっていて、利用客も多い駅です。 勿論、なんば～関西空港　駅間を結ぶラピートも停車します。 真っ青な車体に厳つい顔つきは迫力満点です。…… more   ２０２５年万博誘致をPRした編成も走っています。 ちょっと違和感有りますけど、違う意味で見てしまいそうになります。  ラピートとは別になんば～和歌山市　駅間を結ぶ特急サザンも３０分に１本の割合で走っています。 特急車は１００００系が主力ですが、一部で廃車も出ています。  １００００系特急車と組む自由席車は一般車の７１００系です。 こちらも老朽化は進んでいますが、暫くは活躍しそうです。  １００００系の後継となる１２０００系はサザンプレミアムと呼ばれています。  相棒の自由席車は新鋭の８０００系、８３００系等が連結されます。   本線と高野線共に使われている２代目１０００系  高野線で使われていた２０００系は一部本線に移動して稼働しています。  続いて高野線です。 高野線の特急といえば　こうや号です。 赤色とクリームに塗られた車体が目を引きます。  ６３００系は今も高野線一般車両の主力です。  ６２００系も頑張っています。  次回はいよいよ最終回。 ６０００系をお送りします。 今日はこれまで。 それではバイバイ。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(^O^)/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   close

久しぶりに南海電車です。新今宮駅で撮影です。