4587.【扉非扱い駅でも】九品仏駅、ホームドア筐体設置完了【設置を推進】の詳細

4587.【扉非扱い駅でも】九品仏駅、ホームドア筐体設置完了【設置を推進】
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記事タイトル 4587.【扉非扱い駅でも】九品仏駅、ホームドア筐体設置完了【設置を推進】
概要

今日はお休みだったので、管理人は地元でネタ収集にいそしんでおりました。まずはこちら、九品仏駅へのホームドア筐体設置から取り上げます。 東急は怒濤の勢いでホームドア設置を進めていまして、大井町線でも設置・稼働済みの駅が多くなっています。そのような中、九品仏駅は下り方1両が…… more ホームにかからないためドア非扱いとなっていますが、その状態でホームドア設置がなされるのか、注目されてきました。それが、現行ホームのままホームドアが設置されることになり、既に上下とも筐体設置が完了しています。 稼働は上下ともまだ 非扱いとホームドアとは、初めて見る光景です。恐らく、一部車両の扉非扱い駅の中では、ホームドア設置駅第一号になるのではないかと思われます。第二号になりそうなのが横須賀線の田浦駅ですが、あそこも基本編成が11連のところ、ホーム有効長が10連相当分しかなく、1両分扉を非扱いとしております。ただし田浦駅の場合、その1両はトンネルに突っ込んだ状態で停車するため、扉非扱いの車両を地上で見ることができるのは、やはりここだけとなります。 ホームドアと「車掌用ホーム」との対比が面白い こちらは、扉が開いている状態の写真を。 やはりシュールだ ホーム端部の柵が工事用の仮設のものになっているのは何故なんでしょうかね? 後日ちゃんとしたものを本設するのでしょうか。 以上は上り列車でしたが、下り列車もこのとおり。 やはり非扱い こちらも同じ(当たり前か)。 九品仏駅でこのような取り扱いをするようになってから、既に40年以上が経過しますが、これについて、踏切を廃止してホームを延伸しようとか(戸越公園駅はそれで延伸し扉非扱いを解消した)、高架化又は地下化などという話はありません。にもかかわらず、この状態でホームドアの筐体が設置されたということは、今後高架化か地下化でもされない限り、この状態で確定するということなのでしょう。 ところで、↑の下り列車の停車中の写真を撮影した後に、下り線に回送列車が来るとのアナウンスが。何が来るのかと思って待っていると、こんなのが通過していきました。2点の写真をノーキャプションで。   これ、「派手車」が伴車として7700系(7903F)を挟んだ形での回送列車です。7903Fは本日の回送が予定されていたそうなのですが、時間までは分からず。しかし、運よく遭遇することができました。 このあと、予定を急遽変更して恩田へ向かうことにしました。 ◇関連記事№171.五月の晴れた空(大井町線編) close

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サイト名 さすらい館
タグ 鉄道
投稿日時 2018-09-04 17:40:08

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