2019年1月1日（平成31年元旦）の初撮影です。元旦の朝に雑煮を食べた後、昼食までの時間に撮影を敢行しました。元旦の朝の雑煮は母が生きている頃は、おそらくは関西風なのか、白味噌に人参、大根、サトイモと頭芋（かしらいも・・・母の晩年は手抜きをしてサトイモだけでした）および丸餅の雑…… more 煮でした。私の時代になってからは白味噌はやめて合わせ味噌にしています。母の時代は先祖伝来の習慣により、元旦が白味噌の雑煮で、２日目が「おすまし」の雑煮という決まりになっていました。読者情報によりますと、「元旦が白味噌の雑煮で、２日目をおすましに変えるのは、『飽きない（商いのダジャレ）』ようにという、大阪の昔の船場などの商家の習慣です」ということです。 平成最後の元旦の朝です。日昇時間に阪神電車の車内から新淀川の堤防を見たら、初日の出の見物者がたくさんおられました。この日は阪神なんば線の淀川橋梁の左岸（伝法駅側）で列車を撮影しました。阪神9000系6連と六甲山系です。この日はたいへん寒く、河川敷で列車をひたすら待つだけなので、寒さに震えながらも、ものすごくヒマでした。 対岸の西淀川福町付近の「阪神なんば線淀川橋梁改築事業」の工事現場です。 上空を行く大阪空港（伊丹）離陸直後のANAの737-800(738）だと思われる旅客機です。中央部分をトリミングした画像のため画質が悪くなっています。以前は、元旦にANAを利用していたのですが、今ではそれも昔話です。♪昔話を聞いてくれるかい　いやいや手間はとらせない　ほんのつかの酔い語り　（酔い語り・・・駿河学さんと河島英五さんの歌からの引用です） 阪神1000系と「渡り鳥いつまた帰る（笑）？」です。♪ハァ～　佐渡へ　佐渡へと　草木もなびくよ　なびくやさしい　紅たもと・・　（「おけさ数え唄」からの引用です） 私が河川敷に降りたときに、その近くの渡り鳥が一斉に逃げたのですが・・しばらくすると、色々な種類の渡り鳥がいる中でオオバンの群れだけが平然と近づいてきました。 阪神9000系6連です。 阪神1000系8連です。これは奈良行の快速急行でしょうか。後方の6両が「Go！Go！灘五郷！」ラッピング車でした。 「Go！Go！灘五郷！」ラッピング車と渡り鳥です。 近鉄1026系6連と六甲山系です。 【2016年1月に阪神石屋川駅で撮った近鉄22600系】この日の３年前の１月にも近鉄22600系4連の貸切列車を撮影しています。まだ22600系が旧塗装でした。 まさか２両編成ではないだろうから、おそらくは４両編成かと思って待っていたら・・新塗装の近鉄22600系4連がやってきました。対向列車の阪神1000系と並んでいます。 この元旦の近鉄特急車の阪神乗り入れはクラブツーリズム（近畿日本ツーリストグループの１社でネット販売のダイレクトマーケティングが中心の旅行代理店）が募集した『神戸からお伊勢さんへ直通貸切列車　お伊勢初詣たっぷり約5時間　日帰り』ツアーの貸切列車でした。 六甲山系と近鉄22600系です。 2019年1月の3日、6日、19日および27日にも阪神アイビートラベル主催の「特別企画新春ツアー伊勢神宮初詣の旅2019」により、元旦同様の近鉄22600系の貸切列車が阪神三宮～大阪難波間に乗り入れる企画旅行が設定されています。阪神アイビートラベルによりますと2019年1月の3日、6日、19日および27日に個人観光客を募集している旅行行程は下記のとおりです。往路：神戸三宮駅（8：36）－西宮駅（8：54）－尼崎駅（9：04）－－＜直通運転＞－－伊勢市駅（11：46）－宇治山田駅（11：49）復路：宇治山田駅（17：33）－伊勢市駅（17：35）－－＜直通運転＞－－尼崎駅（20：04）－西宮駅（20：22）－神戸三宮駅（20：40）（注：最小催行人数の80名様に達しない場合は貸切列車が運行されないこともありますので列車を見に行かれる皆様はご注意ください) 渡り鳥と近鉄22600系です。 帰りは阪神本線の淀川駅まで歩きました。阪神本線の淀川橋梁の旧橋梁跡です。手前の低い位置にある人道橋が新淀川左岸沿いにある運河跡（長柄運河または中津川運河）に架かっている中津川橋梁の橋台がそのまま使われています。 橋台の痕跡です。1967年に新橋梁の置き換わるまでは、この橋梁に続いていた阪神本線の旧・新淀川橋梁も、こういう低いところにありました。そのため平常時でも潮が少し高い程度のことで橋梁の下部が水に浸かっていたのです。 阪神本線淀川駅（大阪市福島区）に保存されている1968年に撤去された旧橋梁の一部です。正しくは「本線新淀川旧橋梁鋼溝桁沓部分」と言うようです。 午前中は撮影好適地ではないのですが、現在の淀川駅から見た新淀川橋梁です。 昔、淀川駅で撮った赤胴車6連時代の画像です。 2018年10月に撮影した新淀川橋梁の姫島駅側です。この姫島駅も旧橋梁時代は低い位置にありましたが、堤防の近くのためプラットホームは半高架のような駅でした。現在の山陽電車の妻鹿（めが）駅とか名鉄の木曽川堤駅のような堤防の隣接地特有の半高架のような地上駅だったわけです。 新しい年に乾杯！（元旦の夕食）スパークリングワインは毎月のように飲んでいますけれども、安いものとはいえ本物の「シャンパン」は昨年の法事の後にリーガロイヤルホテルのリーチバーで飲んで以来のことでした。（おわり） close

元旦の阪神なんば線淀川橋梁