こちらは、3月17日に、JR中央快速線の東京駅で撮影した、E353系のモトS118編成による、特急かいじ23号(東京発甲府行き)です。 特急かいじ23号は、東京駅を22時45分、新宿駅を23時ちょうどに発車し、途中、立川、八王子、大月、塩山、山梨市、石和温泉に停車してから甲府へ…… more と向かう中央線特急の下り最終であり、改正前のかいじ123号(停車駅は同じで自由席もあった)の時からE353系の9両編成が使われています。 大月以西の駅に到着するのは、日付が変わってからになるのが特徴であり、甲府駅には定刻の場合、0時37分に到着することになります。 甲府行きの中央高速バスの場合は、バスタ新宿 22時05分発→甲府駅 0時15分着のYK1541便(石和経由、山梨交通による運行)が下り最終だけど、かいじ号の場合はそれよりも遅い時間に出ることになります。 甲府駅南口にある山交百貨店は、残念なことに、今年9月30日をもって閉店されることが決まってしまいました。 あずさ、かいじ、富士回遊号は、全席指定となったけど、同じ全席指定の中央高速バスとは違い、渋滞知らずというメリットがあります。 中央道では、土休日を中心に、上りの小仏トンネル(東京都と神奈川県の境)の手前で渋滞が発生しやすい状態なのでそのはずであります。 小仏トンネルと笹子トンネルは、中央東線にもあるけど、笹子トンネルは、国道20号線、中央道、中央東線の3つから成っています。 E353系のS118編成は、昨年12月13日に、3両付属編成であるS207編成(富士急行線直通の富士回遊号(FUJI EXCURSION)にも使われている)と共に逗子から松本まで回送された編成であります。 元ステーション♪のはのんこと長谷川葉音氏は、フィジーに短期留学(ホームステイ)に行っていることを聞きました。 富士(FUJI)とフィジー(FIJI)は名前が似ているので、富士回遊ならぬフィジー回遊(FIJI EXCURSION)と言いたくなります。 E353系による中央線特急革命のダイヤ改正が行われてから早1週間(1瞬間)経ってしまいました。 今日は、ステーション♪のあいりんこと北川愛莉氏の生誕祭に行ったけど、一昨年、昨年と行かなかったので、三度目の正直となりました。 これまでみはねんこと足立未羽氏と合同で行われていたので、みはねんの生誕祭には行けずじまいとなってしまいました。 ステーション♪の特推しだったあーにゃこと水湊あおひ氏が前述のはのんこと長谷川葉音氏、みはねんこと足立未羽氏と共に卒業してから3週間経ちました。 自分(しゃもじ)はステーション♪の1推しの座をあーちゃんこと大塚朱里氏に譲ったけど、あにゃロス状態は深刻であります。 E353系は、東京駅の中央快速線の高いホームに似合っているけど、見れる機会が大幅に増えました。 このように、東京駅で、E353系によるかいじ23号を撮影することが出来て良かったです。 close

E353系S118編成によるかいじ23号in東京駅