和歌山線駅巡りの前にニュースをお伝えします。JR四国は昨日、「10連休四国満喫きっぷ」なるものを発売すると発表しました。これは、４月26日から５月29日まで土休日を含む連続４日間、13000円で特急列車の自由席に乗り放題というスグレモノです。JR東日本が記念入場券だけで済ませてい…… more る中、「四国フリーきっぷ」より安く設定した大出血サービスで、JR四国の必死さがひしひしと伝わってきます。前回はこちらさて、本題に。阪和線4161Mは14時52分に和歌山駅に到着。速攻で和歌山線460M（105系SW002編成）に乗り継ぎます。紀伊長田駅に着くまでの間、和歌山線の概要を紹介します。和歌山線は、和歌山と王寺を結ぶ、全長87.5km、駅数34の地方交通線です。和歌山から五条までほぼ紀ノ川に沿って走ります。和歌山から高田までは、桜井線と一体運用されていることが多く、105系が主力で117系がサポートに回る格好です。それに対し、王寺から高田まではJR難波に直通する列車が多く、221系が主力で201系、105系、117系がサポートに回っています。しかし、今春のダイヤ改正で227系1000番代が運転開始しました。来年のダイヤ改正では、105系や117系は227系1000番代にリプレースされることでしょう。15時24分に紀伊長田駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。それでは駅舎撮影。昭和50年３月築の待合所です。トイレはありません。その待合所をOPEN。６人分座れるベンチになっています。右手の階段を下りると無人駅タイプの自動券売機が。で、左手の階段を下りると梨畑になってました！折角なので1463Mを。105系SW008編成です。王寺方は103系顔1463Mを撮り終えて周辺散策。駅前は「如意山厄除観音寺」の参道。４分ほど上ると、唐破風の山門をくぐります。本殿に行き、台風12号の被害に遭わないことを願ってきました。尚、この厄除観音は「長田観音」ともいうのだそうです。本殿の左手には日露戦争戦没者の碑が。15時54分発の1462M（105系SW003編成）で王寺方面へ。16時８分に西笠田駅に到着。片面ホーム１面のみの構内です。それでは駅舎撮影。昭和37年12月築の待合所です。トイレはありません。和歌山方には、無人駅タイプの自動券売機が。待合所の中をOPEN。長椅子になっています。1467Mを撮影しようと駅裏へ。「中央構造線」を感じる紀ノ川の絶景。サルスベリが見頃。万葉桟敷を目指して周辺散策。とある歌碑を発見。「盲目の　母にわらひを　にぎわせて」。「万葉桟敷 300m」とありましたが道を間違えて民家の軒先へ。すると、近くの住民から声を掛けられて。「正規」の道へ進むも、途中でTIME UP。つづく close

阪和線全駅下車への道・第３回（その８）