本日4月1日、5月1日から使用する新元号が「令和」（れいわ）と決まりました。 元号を改める政令及び元号の読み方に関する内閣告示について｜平成31年4月1日（月）午前 | 平成31年 | 官房長官記者会見 | ニュース | 首相官邸ホームページ 新元号が始まるのは5月1日からです…… more が、これを記念してのツアーなども企画されていますが、JR西日本と阪急交通社では、特急「くろしお」289系を貸し切って、平成最後の日となる4月30日(火)の夜に新大阪を出発し、翌朝、令和最初の日の出を潮岬で迎えるツアーの実施を発表し、既に募集を開始しています。 4月30日出発限定　新大阪駅発　特急「くろしお」号　「潮岬から見る新時代の初日の出と熊野三山詣 夜行日帰り」発売：JR西日本 概要は、以下の通りです。 ●旅程： 4月30日(火・祝)･･･ 新大阪駅（20時30分から21時発）～天王寺駅～和歌山駅～（貸切夜行列車・車内泊） 5月1日(水・祝)･･･ 串本駅（4時頃着）～潮岬～熊野速玉大社～わたらせ温泉～熊野本宮大社～熊野那智大社～紀伊勝浦駅～和歌山駅～天王寺駅～新大阪駅（21時30分から22時着） ●出発日： 2019年4月30日(火)（※1日限定） ●旅行代金： 大人1名･･･14,980円 こども（6歳以上12歳未満）1名：14,980円 （往復グリーン車利用の場合、1名7,000円追加で利用可能） ●申込サイト： http://www.hankyu-travel.com/tour/detail_d.php?p_course_id=05012J1&p_hei=30&p_baitai=9582 詳細は、上記発表資料をご覧下さい。 ▲今回の夜行団体臨時列車に使用される289系 今回ご紹介した団体臨時列車の特徴としては、「夜行列車」として運行されることでしょうか。 かつて、新大阪・天王寺から阪和線・きのくに線を経由して新宮に至る夜行列車が片道一本運転されていました。 時代をたどると、寝台車も連結していたり、また南海電鉄からの乗り入れ客車を連結していたりと、面白い運行形態を採っていたりしていましたが、国鉄末期に165系電車に置き換えられてから後は、長らく6両編成（紀伊田辺で3両切り離し）の列車として運行されてきました。 「新宮夜行」という通称の他、早朝に串本・紀伊勝浦方面に到着することから、釣りファンに愛用されていたこともあり、「釣り列車」とも呼ばれていましたが、利用者の減少等により、2000年代初頭には紀伊田辺以南の運行は終了してしまいました。 その後、きのくに線の夜行列車としては、時折運行される団体臨時列車程度で、近年では下記でご紹介した「トワイライトエクスプレス」による夜行団体臨時列車などが、記憶に新しいところです。 【JR西日本】【日本旅行】「トワイライトエクスプレス」を使用した新宮までの夜行団体臨時列車ツアーを発売（運行日：9/13、発売日：6/10） : 阪和線の沿線から 今回は、特急「くろしお」で使用している289系による夜行列車ということで、かつての「新宮夜行」にちょっとは近い雰囲気での夜行列車となりますし、串本駅に4時頃到着というのも、これまたかつての「新宮夜行」を彷彿とさせる設定ではないか、と個人的に感じています。 ツアーの申込は、現在も受付中ですので、「令和元年」の初旅行をどこにしようか考えておられる方には、選択肢の一つとして考えてみてもいいのかな、と感じたニュースでありました。 ↓↓鉄道系ブログ・ニュースポータルサイト「鉄道コム」はこちらをクリック↓↓ close

【JR西日本】新元号「令和」の日の出を本州最南端で迎える289系夜行列車ツアーを実施（2019.4.30出発）