19GW北京都と兵庫(9) 山陰本線 綾部駅 ~京都からの特急が分割・併合する分岐駅~の詳細

19GW北京都と兵庫(9) 山陰本線 綾部駅 ~京都からの特急が分割・併合する分岐駅~
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記事タイトル 19GW北京都と兵庫(9) 山陰本線 綾部駅 ~京都からの特急が分割・併合する分岐駅~
概要

梅迫駅から福知山行きの快速に乗車して舞鶴線を南下します。 2駅進んで10分ほどで綾部駅に到着です。1番線着。ここで下車してみることにしました。これで小浜線に続き舞鶴線の完乗達成です。 綾部駅は京都府綾部市の代表駅。乗り入れ路線は当駅を所属線とする山陰本線と起点になる舞鶴線の…… more 2路線です。また、舞鶴線の一部列車が山陰本線の福知山方面に乗り入れています。京都発着の特急、舞鶴方面の「まいづる」と福知山方面の「きのさき」や「はしだて」はこの駅で増解結を行います。 駅構造は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線で、北側から1~3番線と割り振られています。 福知山方から島式ホームの様子↓ 島式は1・2番線で、2番線には「はしだて7号」天橋立行きが到着しました。「はしだて」が出発後に、そのあとを追って1番線の快速福知山行きが出発していきました。 ちなみに舞鶴線は駅の東側、つまり写真↑の奥から出てるので、京都と舞鶴を結ぶ特急「まいづる」はこの駅でスイッチバックすることになります。 駅舎は京都寄りの橋上にあります。そこから2・3番線の福知山方面の様子↓ 右にはビジネスホテル、左には温泉施設が見えます。 改札の様子。思自動改札はなく、思ったより小さな改札口でした。直営駅で左側に見えるのがみどりの窓口です。右にはセブンがありました。 改札を出ると南北自由通路になっています。まずは南に向かってみます。 こちらが旧駅舎のあった南口↓ 舞鶴線電化の1999(平成11)年9月に橋上駅舎となりました。 丸みを帯びたデザインは、綾部が繭の里として栄えたことから繭をイメージしているそうです。ちなみに綾部市のマスコットは「まゆピー」(笑) こちらは北口↓ 北側は橋上駅舎後に店舗などが進出してきたようです。 さて~、この日の最終目的地の福知山に向かいましょう。次の列車は単式3番線にやってくる予定。列車を待っていると、隣の2番線に東舞鶴行きがまず先に到着。そのあとに園部始発の福知山行きがやってきました。 車両はワンマン2連先頭車のクハ222-5508。クロスシートに着席して福知山に向かいます。と思っていましたが、まだ日があるし、綾部と福知山の間は舞鶴線の列車も走る関係で本数が多いので、もう一駅だけ降りてみることにします^^; 行程:梅迫(1344M快速福知山行)綾部(1139M福知山行)石原   close

19GW北京都と兵庫(9) 山陰本線 綾部駅 ~京都からの特急が分割・併合する分岐駅~
サイト名 きゃみの駅訪問
タグ 鉄道 鉄道、列車
投稿日時 2019-06-14 02:40:09

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