【まったり駅探訪】日田彦山線・呼野駅に行ってきました。の詳細

【まったり駅探訪】日田彦山線・呼野駅に行ってきました。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGO!
ページの情報
記事タイトル 【まったり駅探訪】日田彦山線・呼野駅に行ってきました。
概要

皆さま、こんにちは! 今日は、駅ファンはもちろん、線路ファンも大好きな元スイッチバック駅!日田彦山線・呼野(よぶの)駅の訪問記です。「スイッチバック」ってなあに?とお思いの方に簡単にご説明しますが、蒸気機関車が主流だった時代、列車が急な勾配を安心安全に上りきるために線路…… more をジグザグに配して勾配を緩和させた構造でした。スイッチバック駅はそのジグザグな線路の中心に設けられた駅で、停車した列車を加速させるための横取線(本線とは別方向に伸びる側線)が駅の前後に設けられているのが特徴。ちなみに呼野駅の場合はこんな感じで、横取線の一方が駅のホームに繋がってたのですよ。 下は、上と同じく昭和36年に撮影された航空写真ですが、当時の呼野駅には横取線の先にある1番線ホームと、横取線を通らずに直進できる勾配上に設けられた2番線ホームがあったみたいですね。戦前に全国各地に設けられたスイッチバックですが、蒸気機関車がディーゼル機関車に置き換えられると勾配上でも列車が加速出来るように変わったために次々と消滅。大正4年の開業した呼野駅も昭和58年にスイッチバック構造が廃止されてしまいました。元スイッチバック駅では横取線の遺構が残っていることが多いのですけど、呼野駅の場合はどうだったか?今から4年前のことですけどワクワクしながら見てきました。 まずは呼野駅の出入口からですけど…こんな細い道が駅の出入口なのです!? 国道から繋がるアプローチがあまりにも簡素でビビりましたが、先に上がると車が出入りできる道がありました。そりゃそうだわな。中途半端な場所に電話ボックスがありますけど、昔、奥に駅舎があった時代の名残りですよね。 今来た小道を振り返ります。下に見えるのが呼野駅のすぐそばを通る国道322号線でした。福岡市内から下道を通って大分市に向かうとレンタカーのカーナビがしょっちゅう案内してくれる国道でしたよ。 駅舎跡に設けられた駐車場の中を抜けて呼野駅のホームに入りますが… ん?ホームの手前側に線路らしきモノが見える!? 今いる場所ってひょっとすると… スイッチバック時代に使われていたホームの上!?廃止されたホームがそのまま残ってるじゃないの!左が現役である、勾配上に設けられたかつての2番線ホーム。右側がスイッチバックの横取線の先にあった1番線ホーム跡です。中央に埋もれた線路が見えますけど…スイッチバック時代に使われていた側線で間違いないでしょう。なんか興奮してきた!旧ホームは後ほど眺めることにしまして… 現役のホームはこちらの階段を伝って入ることが出来ます。 現在の呼野駅は単式ホームが1本あるだけの棒線構造の駅。背後に旧ホームが見えますが、スイッチバックによる高さの違いがわかりますでしょうかね? 現役のホームから旧ホームを見るとこれだけの高低差があります。この光景、駅ファンなら鼻血モノの景色ではないでしょうか? 廃止されたホームに近づいてみました。先にも書きました通り、このホームが廃止されたのは昭和58年のこと。金辺(きべ)峠対策でスイッチバック構造になった呼野駅ですが、蒸機列車が廃止されてディーゼルカーが主体になった後も列車の行き違い用に使用されてたみたいですね。 ホームには駅名標が立ってましたけど…これって国鉄時代から立ってるヤツです!?国鉄表記のままだわ。駅名標の奥に見えるのは三菱マテリアル東谷鉱山の社宅でした。裏側には現役の砕石所があるし、日田彦山線が鉱山列車で賑わっていた頃の雰囲気がプンプン漂ってましたよ。 さてさて呼野駅のホームから、かつて北側に伸びていたスイッチバックの横取線を確認しようと覗きましたが、分岐箇所があまりにも遠くて存在を確認することが出来ず。せっかくなので、横取線の存在を確認すべく北側の様子を眺めてみることにしました。駅から横取線の分岐箇所までの距離は約500メートル。そんな遠くじゃありませんからね。 北側に進むにつれ、日田彦山線の線路の高度が下がっているのを目で確認することが出来ました。 横取線の様子が一番わかりやすいスポットに到着~!手前が国道322号線側、正面に見えるのが日田彦山線です。 線路の下を潜る小道が見えますけど、そこを抜けると…また鉄橋が見えてきた!これがスイッチバックの横取線の遺構。昭和58年までは、この上で列車が退避して呼野駅で列車の行き違いをさせてたのですよ。 反対側から見るとこんな感じでした。横取線の奥に日田彦山線の線路が見えるように写しましたが…見えるでしょうかね? 横取線跡には今でも線路が撤去されずに残っているらしい。自分も丘陵の上に登って線路を見たかったですけどこの雑草の中を突き進む勇気はありませんでした。セイラさんに「それでも男ですか、軟弱者!」とビンタされそうですが、朝に温泉に浸かり、この後は福岡空港からキレイな身で帰りたかったので今回は遠慮しときましたわ。機内の隣人に気を遣うのもマナーってことで。 趣味的に見ると絶対にハズレがない元スイッチバック駅ですが、呼野駅は数多くの遺構が残っているので面白さという点では極めてレベルが高い駅ではないでしょうか。訪れるなら雑草が枯れた初冬がおススメですぞ。  訪問駅リスト(JR線)日田彦山線 ↑(城野駅方面)石田駅(平成27年7月30日)志井公園駅(平成27年7月30日)志井駅(平成27年7月30日)石原町駅(平成27年7月30日)呼野駅(平成27年7月30日)採銅所駅(平成27年7月30日)香春駅一本松駅田川伊田駅田川後藤寺駅池尻駅豊前川崎駅西添田駅添田駅歓遊舎ひこさん駅豊前桝田駅彦山駅筑前岩屋駅(平成29年10月12日 休止中)大行司駅宝珠山駅大鶴駅今山駅(平成29年10月12日 休止中)↓(夜明駅方面) 駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。新着情報がすぐ受け取れるフォロワー登録をお願いします!  close

【まったり駅探訪】日田彦山線・呼野駅に行ってきました。
サイト名 歩王(あるきんぐ)のLet’sらGO!
タグ 鉄道
投稿日時 2019-06-16 14:20:08

「【まったり駅探訪】日田彦山線・呼野駅に行ってきました。」関連ページ一覧

新着記事一覧

終点銀水駅の2駅手前、熊本県西部北端の荒尾駅にて、折り返し始発普通鳥栖行きに同一ホーム6分差お乗り継ぎ


Feel Fine!
昨日の下りでは大牟田駅での乗り継ぎでしたが上りはここ乗り継ぎが便利です♪
Feel Fine!
鉄道
2022-09-26 04:40:23

終点八代駅


Feel Fine!
でJR乗換口を含めて出張ってこられてたオレンジ色のポロシャツ(某カルト政党ではなく肥薩おれんじ鉄道のスタッフ)の方がスタンパーお持ち!につき旅...
Feel Fine!
鉄道
2022-09-26 03:40:23

【早朝限定レア運用】K運用の東西線 各駅停車 津田沼行き


レール7~切符補充券珍行先~
総武緩行線阿佐ヶ谷駅2番線に到着しようとするE231系800番台K6編成による各駅停車津田沼行きです。E231系800番台による各駅停車津田沼行き側面表示で...
レール7~切符補充券珍行先~
鉄道
2022-09-26 03:00:33

初石駅(千葉県)


「かがやき@駅名クイズコレクション」
駅の第780弾は、東武野田線の初石駅です。 千葉県流山市。柏寄りから見たホーム全景。 駅名標。当駅は急行が通過する。 東武8000系の柏行き...
「かがやき@駅名クイズコレクション」
鉄道
2022-09-26 01:40:27

山陰駅巡り22夏-京都兵庫鳥取編(25) 嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨駅 ~DE10の牽くトロッコ列車~


きゃみの駅訪問
トロッコに乗車するため、嵯峨嵐山駅の南口に出てきました。トロッコ嵯峨駅の駅舎はすぐお隣にあります。トロッコ嵯峨駅は京都府京都市右京区嵯峨天龍...
きゃみの駅訪問
嵯峨野観光鉄道 鉄道
2022-09-26 01:20:26

【そうだ、千葉行こう】千葉都市モノレール1号線→県庁前 編


僕様の徒然なる隠れ家
2022.9.24((土)「取り敢えず大回りとか乗り鉄してぇ」ということで蘇我までやってきた俺房総半島を回るつもりが、予定を変更して千葉みなと駅へ降りた...
僕様の徒然なる隠れ家
ちょっとお出掛け 鉄道
2022-09-26 00:40:27
;