阪神 甲子園(2011.10.22) 青胴車 5135F 回送/普通 梅田行きの詳細

阪神 甲子園(2011.10.22) 青胴車 5135F 回送/普通 梅田行き
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記事タイトル 阪神 甲子園(2011.10.22) 青胴車 5135F 回送/普通 梅田行き
概要

8年前に、阪神 甲子園駅で青胴車5131形の甲子園駅折返しの回送、普通運用を撮りました。5131形は、昨日紹介した5331形とともに電機子チョッパ制御装置搭載車として2両編成×7編成の14両が登場しています。5331形が三菱電機製の制御器であったのに対し、5131形は東芝製の制御…… more 器を搭載しています。1999年の阪神淡路大震災の後の編成替えで、5143+5144は5313+5314との4両編成化され、運行標識板を掲出して運用されました。他の12両は、5131形同士で4両編成化されて活躍していました。5143+5144は、5313+5314とともに2010年10月に引退しました。後継車の登場により、他の編成は5331形の引退に続いて5135Fは2017年7月、5139Fは2017年11月、5131Fは2019年5月に引退しました。この日は、5135Fが尼崎車庫から甲子園駅に回送され、普通 梅田行きとして折り返しする光景を撮りました。1枚目は、鳴尾駅方面からの上り勾配を駆け close

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投稿日時 2019-10-16 00:19:00

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