姫新線 津山駅から西へ車窓を眺めながらの詳細

姫新線 津山駅から西へ車窓を眺めながら
LIBERTY RAILSTORY 改~電車旅物語~
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記事タイトル 姫新線 津山駅から西へ車窓を眺めながら
概要

1年越しに実現した津山まなびの鉄道館から駅に戻り電車旅を続けます。12:46発新見行きはキハ120系が相棒です。姫新線に乗るのは10年ぶりですが姫路から佐用まで乗っただけで前年のお盆休みに計画してましたが西日本豪雨の運転再開がいつになるかわからず断念しました。この区間の乗車は初め…… more てで駅や車窓はどんな表情してるのか楽しみでした。津山を出て最初に着くのは院庄駅。無人駅がいくつも続いていきますが目の前に建つ駅舎と木製の長椅子や屋根を支える上屋いいですね。駅を出ると今でこそ1面1線ですがかつては対面式だったんでしょうか。美作千代駅は木材の材質がいい感じの駅舎が建っており窓にはBS1の「にっぽん木造駅舎の旅」で全国100駅に選ばれたという紹介があり列車本数が減るもこうして今も健在であるのは往時を知らせるにはいいです。反対を見るとレールが剥がされてますが階段があるのでここも対面式ホームの駅だったんでしょう。坪井駅は姫路方面ホームに小さな待合室がありますが停車時間が僅かなのでこれしか撮れませんでした。非電化ディーゼル車が走る姫新線は架線柱は無くシンプルです。隣に国道181号線と並走しながら夏空を駆け抜けてます。美作追分駅は真庭市に入って最初の駅です。駅舎部分は大きくないですがコミュニティー施設と合築の建物です。津山を出て30分経過しましてさっきまで津山市街にいたのがウソのようで長閑な田舎の道中にいます。田園と山の緑と夏空の車窓が次の駅に向かう旅のいい演出してますね。最後尾からの様子を見ると隣に中国自動車道と並走します。姫新線も他の中国山地の路線同様少子化等でで利用減が続き姫路口で新型車投入に合わせての高速化と増便が唯一の明るい話題です。道中の車窓の民家に小さなお城のようなものがありこの家の方の趣味かわかりかねますが面白い物を見ました。美作落合駅は上に塔のようなものがある木造駅舎が建ってます。列車越しから途中駅の様子を見てますが降り立ってみたい気はします。 久世駅ホームの待合室は大きく長椅子も設置されてるのでたくさん座れますが肝心の駅舎側の様子を撮れなかったのが悔やみます。津山から乗った列車は次は中国勝山に停まります。津山からここまで短いようで長い道中で姫新線の未乗車で初めて乗る区間は途中駅に木造駅舎が建っており見応えがありました。45分かけ次に降りる駅が目の前に見えてきました。撮影日:2019年8月13日カメラ:Nikon D500+AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR +AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-5.6G ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

姫新線 津山駅から西へ車窓を眺めながら
サイト名 LIBERTY RAILSTORY 改~電車旅物語~
タグ JR西日本 鉄道
投稿日時 2020-02-19 04:40:22

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