（6）の続きです。大和西大寺駅にてスタンプラリーを済ませて景品を受け取ったあと、40分ほど念願だった大和西大寺駅での電車撮影を楽しみました。では、時間順に紹介します。 わたしが近鉄で一番好きな車両、3200系の普通大阪難波行き。模型化されたら、是非ともほしいですね。   「…… more シリーズ21」の9820系（上）と増結用の9020系（2+2の4連）（下）の快速急行神戸三宮行き。画像の9020系は行先表示がフルカラーLEDに交換されています。 橿原神宮前行きの特急（30000系「ビスタEX」+22600系「Ace」。いずれも新塗装）。 阪神なんば線＆阪神・近鉄相互直通運転開始10周年記念ラッピングの阪神1000系1210Fによる、区間準急尼崎行き。 22000系「ACE」（新塗装）+12200系の4両編成の回送。 この12200系の行先表示はLEDに。子どもも興味津々に見ているかのよう。すでにご存知の方も多いかと思いますが、12200系だけは塗色変更されず、新型特急車80000系「ひのとり」の登場で今年度中で引退する予定です。。 阪神電車×桃園（とうえん）メトロ（台湾の地下鉄）コラボ記念ラッピングの阪神1000系1208F。これでこの日は、当時の1000系ラッピング電車をすべて見ることができました。 1026系（阪神乗り入れ対応車）の急行大阪難波行き。 8810系の（折り返し）普通橿原神宮前行き（右）、左の車両は普通京都行きで待機中。 4両編成の12200系特急京都行き。この日2度目の12200系でした。 1233系ほかの急行京都行き。 阪神9000系の快速急行神戸三宮行き。こちらは堂々の10両編成。 9020系（フルカラーLED表示）ほかの区間準急大阪難波行き。 先ほど待機していた、8600系の普通京都行き。 9820系の区間準急大和西大寺行き（当駅止まり）（左）、8810系の急行奈良行き（右）。このように次々と列車が到着、発車している様子は見ていてとても楽しく、飽きが来ません。 30000系「ビスタEX」（新塗装）の特急大阪難波行き。これで、お開きとしました。なお、このほかにもうひとつの乗り入れ先の京都市営東西線の10系や近鉄の乗り入れ用車両の3220系は、この日は姿を見せませんでした。 帰路に着く際に乗車する列車を待っていると、23000系「伊勢志摩ライナー」がやって来ました。この日は、とても楽しかったです。これで、1日目を終わります。（完）最後までお読みいただき、ありがとうございました。 close

阪神⇔近鉄1dayチケットを使って（1日目）（7）