<a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530914590689620756.jpg" target="_blank">&…… more lt;img width="640" height="480" alt="P1260044.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530914590689620756-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530914590689620756-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a><br /><span style="color:#000000;"><strong>　　ＰＨＯＴＯ：名古屋本線を快走する特急［ひのとり］<br /><br /><br />　本年３月１４日のダイヤ改正で誕生した近畿日本鉄道の新型特急［ひのとり］ですが、私はデビューに先立つ１か月前に有料試乗会に当選して名古屋→大阪上本町間で既に乗車済みなのですが、その時はレギュラー車両への乗車、満席状態の窓側の座席ということで車内移動もままならず、また、途中駅での停車もなかったことから車両の撮影やプレミアム車両の見学もできませんでした。<br />　そこで今回は、ラッキーなことに１人掛けのプレミアムシートの指定席が確保できましたので、大阪から名古屋までの２時間、じっくりとプレミアム車両の乗り心地を味わうことにしました。<br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921782176217739.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260011.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921782176217739-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530921782176217739-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />★大阪難波（1000）→近鉄名古屋（1206）　特急［ひのとり１０列車］<br />　松阪から「伊勢志摩おさかな図鑑」列車と普通列車を乗り継いで大阪難波駅まで来ました。ここからは特急［ひのとり］に乗車して名古屋駅を目指します。<br />　今回、私が乗車するのは名古屋方の先頭車・１号車の６Ａ席ということで、残念ながら最前列の７Ａ席は手にすることができませんでしたが、前から２列目の席という好位置の座席に座って名古屋まで乗車します。<br /><br />　特急［ひのとり１０列車］は大阪難波駅の２番線ホームに９時４５分頃に入線をしてきますので、時間的には余裕があるのですが、列車の停車位置がホームの先端ギリギリというか、まあ、何とか写真が撮れる位置に停車する…といった感じに加え大阪難波駅のホームが暗い地下にあるということで、あまり撮影条件がよくないですが、まあ、なんとか記録だけして車内へと入ります。<br /><br />　プレミアム車両はレギュラー車両と異なり「ハイデッカー」となっていますので、車内に入るには階段を上って入る形となりります。<br />　また、プレミアム車両の車内は、レギュラー車両の一般的な２列－２列の横４列ではなく、２人掛けと１人掛けの横３列の配置となっており、ゆったりとした車内となっています。また、シートとシートの座席間隔は１３０ｃｍということで、日本の鉄道車両の中では最大級の広さとなっているとのことです。<br />　このシートは本革製で電動リクライニングシート（一般車と同様にバックシェルが装着されています。）、シートヒーター、コンセント、読書灯が備えられています。前述のとおり、車内全体がハイデッカー構造となっている上に大型ガラスを採用したことで眺望が非常にいいのも美点です（新幹線のグランクラスは眺めがね…）。<br />　大型でバックシェルが備わったシートに座るとなんとなく新幹線のグランクラスに乗っているような感覚を覚えますが［ひのとり］のプレミアム車両はグランクラスのように高いわけではありませんので、私のようなサラリーマンでも気軽に利用できるのが良いですね…。<br />　電動シートを自分の体にフィットさせ、パソコンの充電などの準備をしているうちの特急［ひのとり］は大阪難波駅をすべるように発車していきます。<br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530922026110659447.jpg" target="_blank"><img width="640" height="479" alt="P1250996.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530922026110659447-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530922026110659447-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：この位置から見るとプレミアム車両がハイデッカーであることがよくわかります。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921654719991879.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260004.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921654719991879-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530921654719991879-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：大阪難波駅では引退間近な１５２００系と並ぶシーンも…<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530922018351656343.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1250997.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530922018351656343-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530922018351656343-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：プレミアム車両の出入口にはひのとりの大きなエンブレムがあります。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921774533247785.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260010.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921774533247785-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530921774533247785-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：プレミアム車両の出入口<br /><br /><br /><br /><br /><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946626535075998.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260020.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946626535075998-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946626535075998-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：階段を上がって車内へと入ります。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921954575452150.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260008.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921954575452150-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530921954575452150-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：プレミアム車両の車内<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921842493911499.jpg" target="_blank"><img width="640" height="479" alt="P1260009.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921842493911499-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530921842493911499-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：グランクラスにも負けないシートです。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921780978943954.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260012.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530921780978943954-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530921780978943954-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ブラインドの上下も電動です。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946689018418565.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260017.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946689018418565-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946689018418565-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：プレミアム車両の中から前方はこんな感じです。<br /><br /><br />　特急［ひのとり１０列車］は定刻どおり大阪難波駅を発車したのですが、名古屋線で人身事故があり名古屋駅と冨吉駅間で運転を取りやめているとのこと。今後の状況によっては行先が変更になる…とのアナウンスがあり、ちょっと先行きが不安ですが、まあ、今日はお休みをいただいていますので、そんなに慌てる必要もなく、なりゆきまかせで進むことにします。<br /><br />　大阪上本町駅と鶴橋駅で若干の乗客を乗せた特急［ひのとり１０列車］は、すべるような走りで次々と駅を通過していきます。　<br />　少し落ち着いたところで、コーヒータイムとします。特急［ひのとり］のプレミアム車両・デッキ部にはコーヒーサーバーが備え付けられていますので、いつでも好きな時に薫り高いコーヒーを味わうことができます（もちろん一般車両の人も利用できます。）。ＪＲの車内で飲むと３００円以上するコーヒーも特急［ひのとり］では専用カップに入ったコーヒーが２００円で飲むことができます。<br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946555746572661.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260018.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946555746572661-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946555746572661-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：車端部にあるコーヒーサーバーとお菓子の自販機<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946410741729251.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260019.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946410741729251-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946410741729251-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ずっと専用カップであってほしいですね。<br /><br /><br /><br />　大和八木駅では、私の乗っている１号車プレミアム車両のほとんどが下車して、新たな乗客が乗ってきます。先頭部の７Ａ～Ｃの席の方も全員入れ替わりましたので、興味本位でプレミアム車両に乗っている方が多いようです（まあ、わたしもそうですが…）。ちょうど子供たちが春休みということもあり、家族連れ（乳幼児連れ）が多いこともあり車内は相当賑やかいですし、レギュラー車両の乗客もどんどん先頭部の見学に来てしまいますのでその点は改善して欲しいところです（レギュラー車両の乗客は入れちゃぁダメだよ…）。<br />　大和八木駅を発車すると次の停車駅は津駅です。ここからは列車本数の少ない山間部の走行となりますので、特急［ひのとり］はぐんぐんと速度を上げて走っていきます。ただ、レール幅の同じ新幹線とは絶対的な速度が違いますので車内の静粛性と振動の少なさは遥かに新幹線を凌駕していると思えます。<br />　<br />　特急［ひのとり１０列車］は山間部を軽い足取りで走り抜け、伊勢中川駅を経由せず短絡線を渡って津駅を目指します。この時点で名古屋線の運転休止は解除となっていましたが、ここから先は速度を落としながらの運転となるようなので名古屋駅への到着は相当遅れるようです。<br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946628531994854.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260022.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946628531994854-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946628531994854-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：名張駅を通過<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946616324228696.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260025.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946616324228696-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946616324228696-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：伊勢中川駅には向かわず短絡線を通過していきます。<br /><br /><br /><br />　ここまで快調に走ってきた特急［ひのとり１０列車］ですが、津駅の手前からは一段と速度を落としながら走り、結局、津駅には５分ほど遅れての到着となりました。その後も、速度を落としながらの運転ですが、私にとっては長い時間プレミアム車両に乗っていられるわけですから、まあ、至福の時間が増えているだけ…ということです。<br />　四日市駅の手前で緊急停止したときは、ちょっとドキッ！としましたが、結局、特急［ひのとり１０列車］は約６分という最低限の遅れで名古屋駅に到着しました。<br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530968505932784005.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260032.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530968505932784005-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530968505932784005-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：名古屋駅到着間近になると車内等がブルーに変わります。<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530968562030089364.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260034.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530968562030089364-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530968562030089364-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：名古屋駅に到着した特急［ひのとり］<br /><br /><br /><br />　しかし、本当にすばらしい特急車両ですね。レギュラー車両に乗ってもそう思ったのですが、プレミアム車両はそれ以上の出来栄えであることが今回の乗車でわかりました。これなら新幹線の普通車に座って大阪に行くよりも、ちょっと時間がかかっても、特急［ひのとり］のプレミアム車両を選びたいですね。<br />　ただ、ちょっと苦言を呈するとすれば、左側のひじ掛けの先端部に電動シートの調節ボタンが、右側のひじ掛けの先端部にはスライド式のカップホルダーがあるのですが、身体を起こそうと思って左側の手のひらに力を入れれるとシートが動いてしまい、右側の手のひらに力を入れるとカップホルダーがスライドしてしまう…というのところは改善して欲しいところです。<br />　あと、何より改善して欲しいのは車内販売が無い！ということですね…。アーバンライナーや［しまかぜ］には車内販売があるので、てっきり特急［ひのとり］にも車内販売はあると思っていたのですが、コーヒーサーバーの横にお菓子類の自販機があるだけでした。まあ、２時間少々という短い時間ですので「無くても良いでしょう？」と言われてしまうとそれまでなのですが、せっかく、プレミアムな車両に乗っているんですから、美味いお弁当屋アイスクリームを楽しみたかったのは私だけでしょうか？<br /><br /><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946535122827546.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260028.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946535122827546-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946535122827546-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a><br />　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：何回、電動シートのスイッチに触ってしまったことやら…<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946538312264438.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260029.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946538312264438-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946538312264438-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：綺麗にカップホルダーが隠れているのですが…<br /><br /><br /><br /><br /><div style="text-align: center"><a href="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946550711197836.jpg" target="_blank"><img width="640" height="480" alt="P1260030.JPG" src="https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/861/90/N000/000/000/158530946550711197836-thumbnail2.jpg" border="0" onclick="location.href = 'https://tomodachiya0221.at.webry.info/upload/detail/018/861/90/N000/000/000/158530946550711197836-thumbnail2.jpg.html'; return false;" style="cursor:pointer;" /></a></div><br />　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：右手に力を入れると木製の部分が動いてしまうのです。<br /><br />【乗車日：令和　２年　３月２７日（金）】<br /><br />〇過去の特急［ひのとり］の乗車記はこちらから！<br />　近畿日本鉄道・新型特急［ひのとり］乗車記（R2.2.8）<a href="https://livedoor.blogcms.jp/blog/tomodachiya221/article/edit?id=5539030" target="_blank">https://livedoor.blogcms.jp/blog/tomodachiya221/article/edit?id=5539030</a><span style="color:#000000;"></span><br /><br />↓鉄道ブログランキングに参加しています。よろしかったら、ワンクリックをお願いします（お金等は一切かかりません。私の励みになります。）。<br /><a href="http://railroad.blogmura.com/"><img src="http://railroad.blogmura.com/img/railroad88_31.gif" width="88" height="31" border="0" alt="にほんブログ村 鉄道ブログへ" /></a></strong></span><a name="more"></a> close

近鉄特急［ひのとり］（プレミアム車両）乗車記（R2.3.27）