松虫駅を出て鉄道専用区間を渡ったと思いきや次に降りたのは併用軌道区間の北畠駅です。まっすぐ伸びる直線と千鳥式の停留所がありますが距離が離れてます。これは画になる写真がいっぱい撮れそうな予感がしました。昔ながらの路面電車の停留所と言った方がしっくり来る雰囲気でありますね。反対側も同…… more 様に列車が停車中です。遠方にさっき撮った車両ともう一つ後に来る列車が停まってました。その後ろから堺トラムがひとつ前の停留所からやってきました。モ501形の別編成は赤ワイン色の顔をしておりあとでわかったんですが桃山学院大学のラッピングを纏ってました。住宅街が目の前にある併用軌道を行き交うのもチン電の魅力ではないでしょうか。松虫を出る前に見たモ501形・505編成が専用軌道から併用軌道に向かってます。505と緑で書かれた車両番号も良い味出してますが欲をいえばモ161形のどれかが来れば最高の画が撮れたかもしれません。チン電の旅と撮り鉄を満喫してるのがわかる画です。松虫をに入る前から北畠に着く直前まで続く専用軌道。この辺りは高級住宅街が並びその中を走ります。お迎えが来たのでぼちぼち次の場所に向かいますが。次が500ｍしか離れてない姫松で降りましたが渋い感じの待合室が建ってますね。レトロな丸いライトが頭上にある353編成は天王寺駅前を出る時に乗りましたがサイド部分を見るとリフォーム会社の広告を纏ってますね。発車後赤信号待ちしてましたので路面電車の風景そのものですね。同じ車体のモ351形の別編成はいくつかある岡崎屋質店の広告を纏ってます。一番最初に載せた写真の車両も同じのを纏ってますが何編成あるのか調べないといけないですね。古い車両が続く中ライトレールタイプの堺トラムの緑色が入ってる編成が来ました。天王寺駅前に向かっていく列車を追うように車も一緒に走るので愛知県の路面電車が走ってる区間では見ることが出来ないので羨ましいです。時刻表を見ると朝ラッシュの午前7時代が一番本数が多くスタートした時間がよかったのもありますが8時過ぎると落ち着きますが序盤戦はたくさんの列車を見れ記録できたのが大きいです。迫力のある併用軌道から次に向かうため堺トラムがお迎えに来ました。撮影日：2019年10月21日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-5.6G ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

阪堺電車　北畠、姫松の併用軌道区間