こんにちは。 山形鉄道フラワー長井線沿線は、桜の巨木、古木が点在する置賜さくら回廊と呼ばれる桜の名所になっています。桜などの花々を見ることを楽しみに、春のフラワー長井線沿線を訪ねました。 まずは梨郷駅からスタート。ログハウスの駅舎も桜もコンパクトなサイズ。 西大塚駅。駅…… more 舎は大正時代の開業当時から建物で、登録有形文化財になっています。 置賜さくら回廊を代表する名木、樹齢 1,200 年と言われているエドヒガンザクラ、伊佐沢の久保ザクラ。まだ咲きはじめたばかりでした。 あやめ公園横の野川堤防の桜。桜と列車を良い構図で撮れる桜の枝があったそうですが、雪で折れてしまったと、通りがかりの人が話してくれました。 羽前成田駅の桜。 羽前成田の駅舎も開業当時からの建物で、登録有形文化財になっています。 この後、草岡の大明神ザクラ、釜の越サクラ、さらに帰り道で、十二の桜、薬師桜などを見に行きましたが、伊佐沢の久保ザクラ同様、まだ咲き始めの状態でした。 旅の修験者がこの地で見つけた砂金の薬師如来を葉山に祀るとき、うさぎが道案内をしたことから名付けられた地名、白兎地区の葉山神社。狛兎が鎮座しています。 境内横にシダレザクラがありました。樹齢 150 年の白兎のシダレザクラです。 白兎駅の桜。 白兎駅近くの集落内で見つけた桜。うさぎの像が置かれていました。探すともっといろいろなうさぎに出会えそうなところ。 うさぎが道案内したという葉山。あの残雪の林でうさぎがたくさん遊んでいるのかな？ 蚕桑駅の桜。 防雪林が立派です。 明治時代に植樹されたという、小学校跡地にある山口奨学桜。 のどかな風景。 最上川に鯉のぼりが泳いでいた、道の駅白鷹ヤナ公園に立ち寄り。売店で鮎の塩焼きと鮎入りおにぎりをいただきました。 荒砥駅でクルマを置き、フラワー長井線に乗車しました。 当日出会った列車はほとんど 2 両編成で、どの列車も団体さんが乗っていたように思えました。案の定荒砥駅でも団体さんが大勢待ち合わせ。席に座るのはあきらめて、運転手さんの邪魔にならないよう気をつけながら先頭の景色を見ていくことにしました。 明治 20 年に架設された東海道線木曽川橋梁を転用し、今なお現役で使われている最上川橋梁。土木遺産や近代化産業遺産に認定されています。 水仙が美しいです。鮎貝駅付近で。 沿線の桜をたくさん見れました。 荒砥駅から乗車した団体さんは長井駅で下車。そして長井駅で別の団体さんが乗ってきて車内は終始混雑でした。 団体さんと一緒に宮内駅で下車。 宮内駅で下車したのはもちろんうさぎさんに会うことです。以前 3 羽のうさぎがいましたが昨年末に駅員のてん君が亡くなり、さらに先日、駅員のぴーたー君も旅立ってしまいました。 今は駅長のもっちいさん一人になってしまいました。 寂しそうにしているかも知れないと心配していましたが、牧草をもりもり食べていて元気そうでした。てん君、ぴーたー君の分まで元気に長生きして欲しいです。 別れ際、もっちい駅長に「元気でな、また会いに来るからね」と声をかけてから、再び列車に乗って荒砥駅へ戻りました。 帰りの列車も宮内駅から長井駅まで団体さんが乗車しました。行き帰りとも車内は混雑していましたが、団体さんへのガイドとして同乗した山形鉄道の職員さんがメガホンで観光案内をしていましたので、私もその楽しいお話を聞くことができたのはラッキーでした。 白兎駅付近では、葉山のうさぎ伝説のお話があり、地区の人たちはうさぎを大切にしていることや、今泉駅付近では JR 米坂線と線路を共有している区間があるなど、鉄道ファンにも楽しい話がありました。新しく知ったこととして、宮内駅の隣のおりはた駅は「機織り」に由来する地名で、民話「鶴の恩返し」の伝説が伝わる地とのことです。資料館や民話ゆかりのお寺があるようですので、今度訪ねてみたいと思いました。 置賜さくら回廊の名木の桜はいずれも咲き始めでしたが、名木でなくても駅の桜が見れたり列車で楽しい話を聞けたり、春のフラワー長井線沿線を巡った旅は充実した一日になったと思います。 今頃はきっと桜が満開になっていることと思います。他の予定があって無理だけど、今週もう一度行きたかったな・・・また来年の楽しみにしよう。 ★昨日のはるちゃん★ ミニ野原のクローバーが再び食べごろになりました。 close

春の山形鉄道沿線を訪ねました