※画像データはぶっ飛びましたorz2020.6.29(月)あずさ29号を降りた松本駅では14分待ち最中に珈琲買って厠した・松本 16:53発 →篠ノ井.中央.東海道本線.名古屋1020M 特急 しなの20号 名古屋行「振り子」の383系6両編成取った4号車1番A席は個窓だった取敢…… more ず西日が直撃高速走行の台車上の座席は流石に揺れる揺れる揺れる揺れる揺れる…((((・・;))))塩尻でビジネス客が乗って来た行先の名古屋との交流があるのだろうかここから東海管内へ交代姉ちゃん車掌の案内放送で車販は無いながらも、自販機ありと分かって一安心列車は木曽山脈へ挑む先の「あずさ」を上回る疾走感この車両を投入し、ダイヤを策定した東海の意気込みが伝わって来るかのよう山の奥に入り、一旦速度が落ちる再加速は車体傾斜と共に鋭い基本的に規格は高く、足場も良いので、当初より揺れは軽減した木曽福島を出ると益々の「山線」の景色が展開する絡む木曽川の眺めは見事だが、シャッターチャンスが厳しい南木曽では中津川行普通列車に連絡211系3000番台「長野」の「長野色」だったんー?列車は岐阜県へ木曽川が離れて中津川恵那辺りで平地に降りた力行が続く高速進行揺りかごの様な乗り心地にボーッと車窓を眺める瑞浪を過ぎ、もうすぐ18:30を回ろうかという所季節柄、日が長い住居など、建物が増えている…と思ったら隧道、山路に入った魚の鱗の様な雲を眺めながら多治見の町へ入った終着まで30分を切った平地に降り、神領を難無くパス勝川で久々に東海交通事業を見た千種に限らず、愛知県は東京以上に人出の「戻り」があるように見えた終着まで10分を切った高架を流しながら都会を行く名古屋という都市を改めて感じた↓19:05 名古屋着約30分待ちここから新幹線なんだが、在来快速で行ってもダイヤ的に大差はない当然、こういう時は混雑しない方を選ぶ列車の入線まで広い待合室でネット始発のくせに5分前入線・名古屋 19:38発 →東海道新幹線.豊橋750A こだま750号 東京行今日のラストランナーは東海御自慢のN700系光の森の上を渡って出発した新幹線の加速に、かつて京都や新大阪を目指して脳をヤられたトラウマが蘇る(・・;)何せ鋭い加速で最高速に達し、上下左右に振ってくる俺の脳は1時間と耐えられない当然ながら三河安城で通過待ち高速進行に入ると割とガタガタしたその上で振ってくるのでそりゃヤられる↓20:04 豊橋着…豊橋も蒸しますそんな今夜のお宿は駅から10分見といた方が良い「豊橋ステーションホテル」じゃらん予約で￥4,300普通の部屋だと思ったけどベッドが心持ち大きめ？じゃあシャワー浴びたんで呑んで寝ます2020.6.29(月)はここまでではまた～(´・ω・｀)ノシ close

俺の鉄旅2020in梅雨 2:383系「しなの」と少し新幹線編