JR各社は、2020年秋の臨時列車について発表しました。新型コロナウイルス感染拡大の影響で、夏の旅行需要が低調だったこともあり、各社とも例年より少なめの設定です。本記事では、JR各社の2020年秋の臨時列車の発表状況のまとめと、注目の臨時列車について紹介します。 JR…… more 各社の2020年秋の臨時列車の運転計画・指定席の発売状況まとめ 2020年秋の臨時列車、定番の観光列車以外は各社とも少なめの計画 JR各社の新幹線の増発列車は少なめ、一部は指定席発売見合わせ 在来線特急列車の臨時列車も少なめ、JR北海道・JR西日本は臨時列車ゼロ 2020年12月で運行終了！ この秋に乗っておきたい「現美新幹線」 吉野川の車窓を楽しむ新しいトロッコ列車「藍よしのがわトロッコ」、10月10日運転開始！ 仙山線をED75牽引の12系客車が走る！「仙山線紅葉号」 観光列車「海里」初の秋田延長運転に弥彦発着の「紅葉海里」運転！ JR各社の2020年秋の臨時列車の運転計画・指定席の発売状況まとめ JR各社は、2020年秋の臨時列車について発表しました。8月21日時点での各社の発表状況は以下の通りです。 JR北海道 秋の臨時列車のお知らせと一部指定席発売見合わせについて JR東日本 秋の臨時列車の運転と指定席発売計画について 秋田支社 盛岡支社 仙台支社 新潟支社 長野支社 高崎支社 水戸支社 八王子支社 千葉支社 JR東海 東海道新幹線 １０月の運転計画について 在来線臨時列車の運転計画について（１０、１１月分） JR西日本 【山陽新幹線】１０月の臨時列車のお知らせ 【北陸新幹線】秋の臨時列車の計画および指定席発売見合わせについて 【在来線特急】１０月の臨時列車のお知らせ JR四国 秋の臨時列車運転のお知らせ JR九州 8月21日時点で発表なし なお、各社とも、定番の観光列車（JR東日本の「のってたのしい列車」、JR九州の「D&S列車」など）については、各社のWebサイトにて、おおむね2020年度内の運転計画が公表されています。 JR東日本「のってたのしい列車」 JR西日本 観光列車の旅時間 JR四国 観光列車 JR九州「D&S列車」パンフレット 2020年秋の臨時列車、定番の観光列車以外は各社とも少なめの計画 新型コロナウイルスの影響で、2020年の夏休みやお盆休みの輸送量は、JR各社とも例年の4分の1以下に落ち込んでしまいました。今後もこの影響が続くと見込んでいるのか、JR各社とも、2020年秋の臨時列車は、全体的に例年よりも少なめの計画となっています。 全体の傾向でいえば、各社とも、定番の観光列車（JR東日本「のってたのしい列車」、JR九州「D&S列車」など）は運転されるものの、新幹線や特急の増発列車は少なめ、これら以外の観光客向けの臨時列車の設定も少なめです。 JR各社の新幹線の増発列車は少なめ、一部は指定席発売見合わせ JR各社の新幹線の増発列車・臨時列車ですが、8月21日時点の発表状況は以下のようになっています。 JR北海道・JR東日本 10月、11月分の臨時列車を発表も、指定席の発売見合わせ 今後の情勢次第で、指定席の発売、または、運休を決定 JR東海・JR西日本（東海道・山陽新幹線） 10月分の臨時列車のみ発表、指定席は1か月前から通常通り発売予定 JR西日本（北陸新幹線） 10月、11月分の臨時列車を発表も、指定席の発売見合わせ JR九州 8月21日時点で発表なし いずれも、今後の情勢が見通しにくいということで、情勢を見極めたうえで、指定席の発売または運休の決定（JR北海道・JR東日本）、11月分以降の発表（JR東海・JR西日本）といった対応となっています。 10～11月に新幹線の臨時列車を利用する予定のある方は、該当の臨時列車が運転されるのか、また、指定席が発売されているのか（いつ発売されるのか）を、JR各社のWebサイトで確認したほうがよいでしょう。 在来線特急列車の臨時列車も少なめ、JR北海道・JR西日本は臨時列車ゼロ 新幹線と同様、在来線特急列車についても、JR各社の臨時列車は少なめです。 JR北海道 10月、11月分の在来線特急列車の臨時列車の計画なし JR東日本 10月、11月分の臨時列車を発表も、一部は指定席発売を見合わせ JR東海 10月、11月分の臨時列車を発表 「ワイドビューしなの」「ワイドビューひだ」「ワイドビュー南紀」のみで、「ワイドビューふじかわ」「ふじさん」の計画はなし JR西日本 「WEST EXPRESS 銀河」を除き、10月の臨時列車は計画なし JR四国 10月、11月分の臨時列車を発表 在来線特急列車は「サンライズ瀬戸」琴平延長運転、「ゆうゆうアンパンマンカー増結」のみで、例年秋の連休に実施している「しおかぜ」全編成岡山発着の変更はなし JR九州 8月21日時点で発表なし JR東日本、JR東海は例年通り臨時列車の計画を発表していますが、本数は少なめです。また、JR西日本は、「WEST EXPRESS 銀河」以外は臨時列車の計画なしとなっています。今後、状況が好転すれば、追加で臨時列車の運転が発表されることもありそうですが、現時点ではその状況ではないということでしょう。 2020年12月で運行終了！ この秋に乗っておきたい「現美新幹線」 2020年12月で運行終了！「現美新幹線」 土休日に上越新幹線の越後湯沢～新潟間で運転されている「現美新幹線」は、2020年12月での運行終了が発表されています。 世界最速の芸術鑑賞「現美新幹線」運行終了のお知らせ（JR東日本新潟支社ニュースリリース 2020年7月27日 PDF） 引退を控えた「現美新幹線」ですが、10月～11月も、土休日に越後湯沢～新潟間で1日3往復運転されます。 特急「現美新幹線」 運転日 10月10日(土)，11日(日)，17日(土)，18日(日)，24日(土)，25日(日)，31日(土) 11月1日(日)，3日(火)，7日(土)，8日(日)，14日(土)，15日(日)，21日(土)，22日(日)，23日(月)，28日(土)，29日(日) 12月5日(土)，6日(日)，12日(土)，13日(日)，19日(土) 運転時刻 下り（越後湯沢 → 新潟） とき451号: 越後湯沢 08:24発 → 新潟 09:14着 とき453号: 越後湯沢 12:44発 → 新潟 13:38着 とき455号: 越後湯沢 15:20発 → 新潟 16:14着 上り（新潟 → 越後湯沢） とき452号: 新潟 11:26発 → 越後湯沢 12:20着 とき454号: 新潟 14:02発 → 越後湯沢 14:56着 とき456号: 新潟 16:42発 → 越後湯沢 17:32着 途中停車駅: 浦佐、長岡、燕三条 「現美新幹線」は、その奇抜なデザインの外観もさることながら、車内を現代アートの美術館にしてしまうという大胆な発想の観光列車です。現代アートという難しいテーマではありますが、新幹線とは思えない車内の雰囲気は必見です。 車内にはカフェもあり、コーヒーやスイーツを購入して車内で食べることもできます。 2020年12月で運行終了となりますので、未乗の方、また、最後にもう一度乗っておきたいという方は、この秋が狙い目です。 「現美新幹線」の車内の様子については、当ブログに掲載している乗車記をご覧ください。 www.kzlifelog.com 吉野川の車窓を楽しむ新しいトロッコ列車「藍よしのがわトロッコ」、10月10日運転開始！ 「藍よしのがわトロッコ」、2020年10月デビュー！（JR四国のWebサイトより） （出典）観光列車＜藍よしのがわトロッコ＞ - JR四国 | おすすめ列車/イベント情報 | ＪＲ四国 この秋の注目の一つは、JR四国の新しいトロッコ列車です。吉野川の流れに沿って、徳島線の徳島～阿波池田間を走ります。 快速「藍よしのがわトロッコ」 運転日 10月10日(土)，11日(日)，17日(土)，18日(日)，24日(土)，25日(日)，31日(土) 11月1日(日)，3日(火)，7日(土)，8日(日)，14日(土)，15日(日)，21日(土)，22日(日)，23日(月)，28日(土)，29日(日) 運転時刻・停車駅 下り（さとめぐみの風） 徳島 10:34発 → 石井 10:46着/10:51発 → 穴吹 11:45着/11:50発 → 阿波加茂 12:38着/12:38発 → 阿波池田 13:00着 上り（かちどきの風） 阿波池田 14:39発 → 阿波加茂 14:57着/15:00発 → 穴吹 15:57着/15:58発 → 石井 16:47着/16:52発 → 徳島 17:06着 「藍よしのがわトロッコ」は、キハ185＋キクハ32の２両編成。キクハ32はトロッコ車両に改造されたもので、これまでも四国各地を走っていたトロッコ車両です。昨年は「志国高知 幕末維新号」として土讃線を走っていましたが、今回の「藍よしのがわトロッコ」運転開始に向けて外観などがリニューアルされています。 徳島線は、徳島の市街地を抜けると、終点の阿波池田まで、ほとんどの区間を吉野川に沿って走ります。吉野川の雄大でゆったりとした流れを眺めながら、トロッコでのんびりと旅ができる列車ですね。秋の観光シーズンにピッタリです。 仙山線をED75牽引の12系客車が走る！「仙山線紅葉号」 快速「仙山線紅葉号」 運転日: 10月25日(日) 運転時刻: 山形 09:05発 → 仙台 11:33着 使用車両: 電気機関車（ED75）＋12系客車３両（全車指定席） ふだんは観光列車が運転されていない仙山線で、電気機関車（ED75）が12系客車を牽引する「仙山線紅葉号」が運転されます。 ２年前の2018年には、仙山線交流電化50周年を記念して企画されたツアー「なつかしの12系客車に乗る山方仙台への旅」で、同じくED75＋12系客車３両の編成で運転されました。 今回も同様の編成だと思われますが、2年前はツアー専用列車だったのに対して、今回は臨時列車としての運転。乗車券＋指定席券で乗車できます。1日のみ、それも、山形→仙台の１本のみの設定ですので、指定席券はあっという間に売り切れそうですね。 観光列車「海里」初の秋田延長運転に弥彦発着の「紅葉海里」運転！ 昨年10月にデビューして、この秋で１周年を迎える羽越本線の観光列車「海里」。この秋には、初めての秋田延長運転が実施されます。 快速「海里」（秋田延長運転） 運転日・運転時刻 10月16日(金): 新潟 10:12発 → 秋田 15:25着 10月17日(土): 秋田 13:04発 → 新潟 18:31着 先代の「きらきらうえつ」でも、たまに実施されていた秋田延長運転ですが、「海里」でも初めて実施されます。普段の運転日には、新潟～酒田を１往復する海里ですが、秋田延長運転の日は、それぞれ片道のみの運転となります。 新潟～秋田の所要時間は5時間前後と、かなり乗りごたえのある列車になりそうですね。 羽越本線の観光列車「海里」（2019年12月 酒田駅） 快速「紅葉海里」 運転日: 11月11日(水)，18日(水) 運転時刻 新潟 10:12発 → 弥彦 13:06着 弥彦 16:49発 → 新潟 18:17着 「海里」を利用した弥彦への臨時列車が運転されます。弥彦公園は紅葉の名所ですが、例年、10月下旬～11月にはライトアップも実施されます。紅葉の時期に合わせた臨時列車ですね。 「海里」の羽越本線以外への運転は、2020年春に高田への「桜海里」が計画されていましたが、新型コロナウイルス感染症の影響で「高田城址公園観桜会」が中止になってしまったため、「桜海里」も運休となりました。 そのため、今回の「紅葉海里」が、羽越本線以外での初の運転となります。 新潟～弥彦間は普通列車の乗り継ぎで1時間半弱ですが、「紅葉海里」の弥彦行きの所要時間は3時間弱。途中駅での長時間停車やイベントなどが企画されているのかもしれませんね。 観光列車「海里」については、以下の記事で詳しく紹介しています。指定席券の予約・購入方法や、オプションのお弁当の購入方法なども紹介していますので、ぜひご覧ください。 www.kzlifelog.com 以上、『【2020年秋の臨時列車】JR各社が発表！ 「藍よしのがわトロッコ」運転開始、「現美新幹線」乗り納めは早めに！』でした。例年よりも寂しい秋になりそうですが、その中でも「藍よしのがわトロッコ」の運転開始などうれしいニュースもあります。秋の観光シーズン、紅葉狩りにあわせて、臨時列車の旅を楽しみたいところですね。 close

【2020年秋の臨時列車】JR各社が発表！ 「藍よしのがわトロッコ」運転開始、「現美新幹線」乗り納めは早めに！