今日は仕事をお休みして、山陽本線の上郡で撮影した他、午前中は曇り空を回避するため鳥取県内の因美線の国英あたりまで足を延ばしました。　午前中の天気は曇り空が続き、撮影条件は悪かったものの、撮影に出かけると、何か力も入り、気分も良くなります。　山陽本線の上郡では、夕暮れ時が近い時間…… more に、ＤＤ５１重連のロンチキの撮影を無難にこなして、気分良く家路に着くことができました。　秋の夕暮れ頃の撮影は、陽が沈むのが思いの他早く、列車の通過時間を気にしながら、沈む陽の位置と時計を見る撮影となりました。　さて、今日はスキャナーで取り込んだ画像で、伊勢鉄道の１０月の大イベントである鈴鹿サーキットの臨時列車の画像を紹介します。　鈴鹿サーキットの臨時列車の撮影時も、夕暮れが迫り、山の影が刻々と伸びてくることを心配しながら、撮影した記憶がよみがえりました。　ＤＤ５１牽引が牽引する１４系客車の回送列車が、秋の斜光線を浴びながら通過して行きました。（Ｙさん撮影）　平成５年（１９９３年）１０月２４日　伊勢鉄道（鈴鹿サーキット稲生～徳田）　ＤＤ５１－８２１　（＊＊＊＊レ）　　　撮影機材　撮影機材　アサヒペンタックス６７　　　紀勢本線の特急「南紀」から撤退したキハ８２系は、鈴鹿サーキット臨や熊野花火臨等の臨時波動輸送で活躍を始めました。　平成５年（１９９３年）１０月２４日　伊勢鉄道（鈴鹿サーキット稲生～徳田）　キハ８２系　（＊＊＊＊Ｄ）　　　撮影機材　撮影機材　マミヤ６４５　　　　　　　↓　「鉄道ブログ・鉄道風景写真」バナーのクリックをお願いいたします。　にほんブログ村　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　にほんブログ村　　　　　　　当ブログ内の画像や文書等の著作権は管理人にあります。　　　　　　　個人的なご利用以外の無断での使用や転載は禁止します。 close

伊勢鉄道を行く懐かしの鈴鹿サーキット輸送臨時列車（鈴鹿サーキット稲生～徳田）