地鉄は大型車だけでなく中型車にも移籍車を導入しており、台数は多くないものの珍しい出元の移籍車が在籍しています。以前は西武バスのP-RM、大阪市営のU-RM,RRなども在籍していました。富山230い102U-MK218J1993年式元:京阪バス京阪バスから移籍したふそうエアロミディ…… more 。前後引戸で逆T字窓にセーフティウィンドウ付きというのがいかにも京阪っぽいです。京阪からは日野ブルーリボンとレインボーRJも移籍しました。富山230う113KK-LR233J1改2000年式元:姫路市企業局姫路市営バスから移籍したいすゞエルガミオ。姫路市営がバス事業から撤退することになった関係で、KK-としては早めに地方へ移籍しました。富山230い119KC-RM211GSN改1997年式元:西武バス西武から移籍した日デKC-RM+富士重工8E。西武では少数派だった前中4枚折戸ワンステで、このタイプは関東自動車、新潟交通佐渡、伊豆箱根バス、近江鉄道にも移籍しました。富山230い122PB-RM360GAN2005年式元:丸建自動車生え抜きに見えなくもありませんが、よく見るとデンソークーラーな日デPB-RM。埼玉県上尾市の丸建自動車からの移籍車で、導入から5年ほどで手放された車両をゲットしました。富山230い123PDG-JP820NAN2010年式元:サンプルカー元はサンプルカーだった日デPDG-JPワンステ。パッと見では新車にも見えますが、地鉄では珍しい中型ロング、ノンステ一本化後に導入されたワンステ、しかも前乗り仕様と地鉄らしくない点が多いなうえ、車番が移籍車に付番される100番台であることから、移籍車であることは簡単にわかります。富山地鉄北斗バス富山230あ7001KK-RM252GAN改2001年式元:姫路市企業局富山地鉄北斗バスにも、姫路市営からの移籍車が在籍しています。まずは日デKK-RM+西工96MCノンステ。姫路市営のKK-RMはこの1台のみという貴重な存在です。富山地鉄北斗バス富山230あ7002KK-LR233J1改2000年式元:姫路市企業局富山地鉄北斗バスにも姫路市営のエルガミオが移籍していますが、社名ロゴ程度以外は大きく変わらないようです。姫路市営のエルガミオは地鉄本体に3台、北斗バスに1台の計4台移籍しています。 close

富山地方鉄道 中型移籍車①