JR東日本では、新型コロナウイルス感染症の流行を景気とした利用者の行動様式の変化や、夜間の鉄道工事における作業時間確保の観点から、来年春のダイヤ改正で終電時刻の繰り上げを実施することを、今年9月に発表していました。 【JR東日本】東京圏の終電時刻繰り上げ等の実施を発表（2021年…… more 春） : 阪和線の沿線から この度、今回実施知る終電繰り上げ等について、その概要が発表されました。 ダイヤ改正における終電時刻繰り上げ等の概要について｜JR東日本 概要は以下の通りです。 ●実施線区： ・終電繰り上げ･･･17線区 ・初電繰り下げ･･･5線区 ▲実施線区一覧 （上記発表資料（https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdf）より引用） ●終電繰り上げの線区別概要（主な線区）： 【山手線】 内回りは16分～19分程度繰り上げ 外回りは20分程度繰り上げ（一部現行通りの区間あり） 【東海道方面】 ・京浜東北線･･･区間により16分～33分程度繰り上げ ・東海道線･･･平塚までほぼ現行通り、国府津まで7分程度、小田原まで15分程度の繰り上げ ・横須賀線･･･大船までほぼ現行通り、逗子まで15分程度、久里浜まで18分程度の繰り上げ 【中央方面】 ・中央線快速･･･高尾まで30分程度繰り上げ、大月まで16分程度の繰り上げ ・青梅線･･･青梅まで22分程度、奥多摩まで37分程度の繰り上げ 【総武・京葉方面】 ・総武線各駅停車･･･津田沼まで16分程度、千葉まで23分程度の繰り上げ ・京葉線･･･新習志野まで11分程度、蘇我まで30分程度の繰り上げ 【東北・高崎方面】 ・京浜東北線･･･赤羽まで18分程度、南浦和まで現行通り、大宮まで23分程度の繰り上げ ・高崎線･･･籠原までほぼ現行通り、高崎まで21分程度、新前橋まで37分程度の繰り上げ ・宇都宮線･･･小金井までほぼ現行通り、宇都宮まで24分程度の繰り上げ 【常磐方面】 ・常磐線快速･･･松戸まで18分程度、我孫子まで22分程度、取手まで23分程度、土浦までは現行通り、勝田まで23分程度の繰り上げ ・常磐線各駅停車･･･松戸まで16分程度、我孫子まで15分程度の繰り上げ ●初電繰り下げの線区別概要： ・京浜東北・根岸線（大船方面行き）･･･赤羽～東十条で12分程度、東神奈川～大船で3分程度のの繰り下げ ・中央線各駅停車（三鷹方面行き）･･･中野～三鷹間で17分程度の繰り下げ ・総武線各駅停車（千葉方面行き）･･･津田沼～千葉間で14分程度の繰り下げ ・常磐線快速（下り）･･･上野～松戸間で　3分程度の繰り下げ ・常磐線快速（上り）･･･取手～松戸間で9分程度の繰り下げ ・常磐線各駅停車（下り）･･･松戸～我孫子間で16分程度の繰り下げ 詳細は、上記発表資料をご覧下さい。 先のブログ記事でご紹介したように、JR東日本では来年春のダイヤ改正で、終電時刻の繰り上げ及び初電時刻の繰り下げを実施することを発表していました。 この時、実施線区及びその概要は、10月に発表する予定としていましたが、本日その内容が発表されました。 実施線区や区間、繰り上げ等の時間は上記発表資料のとおりですが、特に注目したのは、中央線快速電車の繰り上げであります。 上記発表資料から、中央線快速の終電繰り上げ予定について引用してみます。 ▲中央線快速の繰り上げ概要 （上記発表資料（https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho01.pdf）より引用） ご覧のとおり、高尾までの全区間にわたり、約30分の繰り上げが実施されることとなります。 現行のダイヤでは、東京駅発の最終列車は、高尾行き0：15、豊田行き0：25、武蔵小金井行き0：35（新宿発は15分後）となっていますが、これらが一気に30分程度繰り上げられることとなります。 他線区でも区間単位でみれば、もう少し繰り上げ時間が早くなるケースも見受けられますが、東京～高尾というこれだけの長い区間で、一気に30分も繰り上げとなるのは、この中央線快速をおいて他がなさそうです。 私自身、20年以上前に中央線快速の沿線に住んでいたことがあり、その際にかなり遅い時間まで高尾・豊田方面への列車が残っていて、都心から割と離れているのにも関わらず、0時過ぎでも帰宅できるのに驚いたものでした。 しかし、来春からはこれが一気に30分も繰り上がることとなりますので、残業や飲み会は勿論、遠方からの帰宅の場合に注意しておく必要がありそうです。 もっとも、「残業」や「飲み会」については、今般の新型コロナウイルス感染症の影響と、それに伴う「新しい生活様式」により、在宅ワークやオンライン飲み会等、そもそも深夜の時間帯に帰宅する、とうい需要が激減している、という点も、今回の終電繰り上げの理由ではあります。 先に終電繰り上げを発表したJR西日本（下記記事参考）では、ダイヤ改正後の終電近くに運行される各列車の時刻表の掲載があったことから、繰り上げ後のダイヤがイメージできました。 【参考】 【JR西日本】深夜帯ダイヤ見直し実施の詳細を発表（2021年春実施）主要駅0時以降の列車を中心に計48本削減 : 阪和線の沿線から 今回のJR東日本の発表では、繰り上げ対象区間とそのおおよその繰り上げ時間のみが発表されており、詳細なダイヤは発表されていませんでした。 もっともJR東日本の場合、一部の線区では終電前の列車増発や、特に深夜の利用が増える金曜日に運行予定の臨時列車の調整もあることから、詳細な時刻表は今後発表になるものと思われます。 また今回、JR東日本の終電繰り上げ概要が明らかになったことから、接続する民鉄やバスでも見直しが考えられますが、そんなニュースも可能な限り取り上げることができればと思っています。 ●関連ニュースサイト： JR東日本17線区で終電繰り上げ 高尾30分 大宮23分 松戸18分 山手線も対象 | 乗りものニュース JR東、2021年春の終電時刻繰り上げ詳細を発表 - 鉄道コム JR東日本、終電繰り上げの目安を発表。山手線は16～20分程度、中央線快速は16～30分程度繰り上げ - トラベル Watch JR東日本、終電繰り上げの概要発表　17線区対象 - TRAICY（トライシー） JR東日本　終電時間繰り上げ最大37分　首都圏17路線で実施へ - ITmedia ビジネスオンライン ●関連ブログ： 【JR東日本】終電を早めるダイヤ改正概要を発表…山手線で20分程度繰り上げ | 鉄道プレス [JR東日本]終電繰り上げの線区毎の詳細を発表、現行で25時以前の区間も対象に: 鉄道ダイヤ改正ニュース ↓↓鉄道系ブログ・ニュースポータルサイト「鉄道コム」はこちらをクリック↓↓ close

【JR東日本】ダイヤ改正における終電時刻繰り上げ等の概要を発表。17線区で終電繰り上げを実施（2021年春）