tomix、新幹線旧製品の通電カプラー改造を続けてます。まずはE4系。動力車の台車を外して見ると、台車受けはプラ製。ということは通電カプラー台車をそのまま取り付け可能です。T車の台車も新集電。これは一番楽なパターンです。通電カプラーの動力台車とT車用の通電カプラーを買うだけです。…… more このカプラーはフック・Ｕ字型。ちなみに通電カプラーはフック・リング型と、フック・U字型があります。古いのはリング、新しいのはU字です。U字の方が付け外しが楽なのでいいのですが、動力台車のカプラーは製品の発売時期でどちらかで決まってますので、連結側のT車カプラーもそれに合わせますが、T車同士の連結は基本的にフック・U字型を使います。しかもU字型は下からスプリングで押し上げる必要もないので楽です。サクッと完了。700系レールスター、100系フレッシュグリーン、200系は、動力ユニットごと交換しました。200系は先日入線したF編成ではなく、もっと古い8両編成の製品です。700系はE2系の動力ユニット200系、100系フレッシュグリーンは200系リニューアル車(0635)の動力ユニットを使用。通電カプラー台車もそのまま使えます。T車の旧集電台車はできれば新集電に替えたかったのですが、別売してないのはしょうがないのでそのまま使用。スプリングは短く切断します。tomixの旧製品を次々と通電カプラー化していってます。ブログランキングに参加しています。記事がいいと思ったら、ぜひクリックお願いします。にほんブログ村 close

tomix E4系、100系、200系、700系新幹線旧製品通電カプラー化改造