JR西日本では、新型コロナウイルス感染症による昨今の情勢を踏まえ、当面の利用者回復が見込めないことから、2月1日(月)以降の北陸新幹線・在来線特急の一部列車について、運転計画を見直すことを発表しました。 北陸新幹線・在来線特急 一部定期列車の運休（2021年2月1日～）：JR西…… more 日本 概要は以下の通りです。 【運休する定期列車（2月1日(月)から当面の間）】 （※）定期列車の一日あたり運休本数 ●北陸新幹線「つるぎ」： 36本中7本運休 ●在来線特急： ・サンダーバード（大阪～金沢） 46本中22本運休 ・ダイナスター（金沢～福井） 6本中2本運休 ・くろしお（京都・新大阪～白浜・新宮） 36本中12本運休 ・こうのとり（新大阪～城崎温泉） 26本中10本運休 ・きのさき・はしだて・まいづる（京都～城崎温泉・天橋立、久美浜・東舞鶴） 30本中14本運休 詳細は、上記発表資料をご覧下さい。 新型コロナウイルス感染症の感染拡大や、政府の観光事業促進事業「Go To トラベル」の中止、それに伴う緊急事態宣言の発出に伴い、これまで徐々に持ち直してきた特急列車等の利用も、昨年12月頃より再び落ち込んできている模様です。 【参考】 年末年始期間のご利用状況について （2020年12月25日から2021年1月5日まで）：JR西日本 収入概況（12月14日時点）について：JR西日本 直近の状況が分かる年末年始期間の状況では、前年同日比較で約30％となっており、Go To トラベルが実施されていた11月の実績（前年と同日比で50％～70％）に比べても、大きな落ち込みとなっています。 緊急事態宣言が発出されたこともあり、今後しばらくは特急列車の利用者回復も見込めないことから、昨年5月以来の、北陸新幹線「つるぎ」及び在来線特急の一部列車運休を発表しました。 【参考：前回の運休発表記事】 上述のとおり、阪和線・きのくに線の特急「くろしお」についても、36本中12本が運休となりますが、前回同様、運休となる列車について、以下の通りまとめてみましたので、参考にしていただければと思います。 (注)管理人による自作のため、実際に利用の際には、JR西日本のWebサイト等をご確認下さい。 【京都・新大阪⇒白浜・新宮方面】 【新宮・白浜⇒新大阪・京都方面】 ご覧になって分かるように、運休となる列車は、前回（2020年5月～6月）に運休となった列車・区間と同一です。 そのため、特に和歌山県内の通勤時間帯に運行される「くろしお8号」（白浜6:40→紀伊田辺6:51→和歌山8:08）も運休になることから、通勤・通学に利用されている方にとっては影響も大きいと思われます。 ▲特急「くろしお34号」289系。 この列車も2月1日から当面の間運休となります。 本来ならば、利便性のよい時間帯である「くろしお8号」も運休するのは得策ではないのかも知れませんが、一方で車両運用の都合等を考えると、こういった措置もやむを得ないものと思われます。 願わくば、再び利用者が回復基調となる見込みが立ち、これらの運休措置が早々に終了することを願うしかありません。 そのためには、我々が日々の生活でマスクを付ける、手洗いやアルコール消毒の励行、会食の自粛等、できることを着実に行うほかないのかな、と改めて感じている次第です。 ●関連ニュースサイト： 「サンダーバード」「くろしお」ほか関西北陸の特急2月から最大4割減 JR西日本 | 乗りものニュース ↓↓鉄道系ブログ・ニュースポータルサイト「鉄道コム」はこちらをクリック↓↓ close

【JR西日本】北陸新幹線「つるぎ」、在来線特急の一部運休を発表。「くろしお」は36本中12本が運休（2021.2.1～当面の間）