JR各社は、2021年春（3月～6月）の臨時列車について発表しました。「ムーンライトながら」は正式に運転終了が発表され、「ホリデー快速ビューやまなし」も設定がないなど、定番の臨時列車が姿を消しました。一方、昨年、運転中止となった宗谷本線「花たび そうや」が再度設定されるなど、新た…… more な臨時列車の設定も見られます。本記事では、JR各社の2021年春の臨時列車の発表状況のまとめと、注目の臨時列車について紹介します。 JR各社の2021年春の臨時列車の運転計画・指定席の発売状況まとめ 夜行快速「ムーンライトながら」運転終了を正式にアナウンス！ JRの夜行快速「ムーンライト」シリーズ終焉へ 中央本線「ホリデー快速ビューやまなし」設定なし、215系の行方は？ 宗谷本線 急行「花たび そうや」運転！ トンネル内の土合駅を気軽に訪問できる快速「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」、2021年は大宮発着で運転！ 肥薩線応援企画！「かわせみ やませみ・いさぶろう しんぺい」を博多～門司港間で運転！ 「高田城百万人観桜会」に併せて「桜海里」（新潟～高田）を運転！ 関連記事 JR各社の2021年春の臨時列車の運転計画・指定席の発売状況まとめ JR各社は、2021年春の臨時列車について発表しました。1月22日時点での運転計画の発表状況は以下のとおりです。 ※一部を除きPDFファイルが開きます。 JR北海道 春の臨時列車のお知らせ～3月から6月に運転する列車です～ JR東日本 春の増発列車のお知らせ 2021年 春の増発列車のお知らせ（インデックスページ） 秋田支社 盛岡支社 仙台支社 新潟支社 長野支社 高崎支社 水戸支社 八王子支社 千葉支社 JR東海 “春”の臨時列車の運転計画について JR西日本 春の臨時列車の計画および指定席発売見合わせについて JR四国 春の臨時列車運転のお知らせ 観光列車の2021年度上半期等の運転日、運転時刻の変更について JR九州 春季期間に臨時列車を運行します なお、定番の観光列車（JR東日本の「のってたのしい列車」、JR九州の「D&S列車」など）については、各社のWebサイトにて運転計画が公表されています。 JR東日本「のってたのしい列車」 JR西日本 観光列車の旅時間 JR四国 観光列車 JR九州「D&S列車」パンフレット 夜行快速「ムーンライトながら」運転終了を正式にアナウンス！ JRの夜行快速「ムーンライト」シリーズ終焉へ 2020年夏、冬と２シーズン連続で運転がなかった夜行快速「ムーンライトながら」ですが、2021年春の臨時列車のニュースリリースで、正式に運転終了がアナウンスされました。2020年春の運転が最後となりました。 JR東日本とJR東海の春の臨時列車のニュースリリースには、以下のように掲載されています。 臨時列車の快速「ムーンライトながら」につきましては、お客さまの行動様式の変化により列車の使命が薄れてきたことに加え、使用している車両の老朽化に伴い、運転を終了いたします。 （出典）春の増発列車のお知らせ（JR東日本） 臨時の快速「ムーンライトながら」につきましては、お客さまの行動様式の変化により列車の使命が薄れてきたことに加え、使用している車両の老朽化に伴い、運転を終了いたします。 （出典）“春”の臨時列車の運転計画について（JR東海） いずれもほぼ同じ文章ですが、運転終了の理由として、以下の２つをあげています。 お客さまの行動様式の変化により列車の使命が薄れてきたこと 使用している車両の老朽化 1.については、新幹線の高速化や航空機の発達、LCCの普及によって、夜行列車自体の「使命が薄れてきた」というのは理解できます。かつて、全国各地でたくさん走っていたJRの夜行快速「ムーンライト」は、夜行バスとの競争に敗れ、どんどん廃止されていきました。ただ、「ムーンライトながら」は、満席になることも珍しくない列車。単純に「行動様式の変化により列車の使命が薄れてきたこと」とは言い切れない面もあります。 2.は、「ムーンライトながら」に利用されていた185系の老朽化のことです。JR東日本は、185系をメインに利用していた「踊り子」を、E257系リニューアル車に変更しており、2021年3月のダイヤ改正で、定期「踊り子」はすべてE257系での運転となります。ただ、こちらも、後継車両が全くないわけではないので、廃止の理由としてはイマイチです。事実、これまでも、JR東海の373系、JR東日本の183系、189系、185系と、何度も車両が変わってきました。 実際には、「車両が老朽化してきたが、新たな車両を仕立てて運行を継続する判断ができるほど儲かる列車ではない」というところがJRの本音かもしれません。「ムーンライトながら」の乗客は、大半が青春18きっぷ＋指定席券（530円）での乗車ですので、満席になったところで、実質的な売り上げは少ないと思われます。しかも、JR東日本とJR東海の２社で、その少ない売り上げを分けるのですから。 上記のような事情は、以前、以下の記事に書きましたので、ぜひご覧ください。2019年6月に書いた記事で、その時点での情報をもとにしていますので、その点だけご了承ください。 www.kzlifelog.com 今回の「ムーンライトながら」の運転終了で、夜行快速「ムーンライト」シリーズが消滅しました。青春18きっぷでの格安旅行の代名詞でもあった列車ですので、ある意味、一つの時代の終焉ということでしょう。 中央本線「ホリデー快速ビューやまなし」設定なし、215系の行方は？ 例年、３月～11月の土休日にコンスタントに運転されていた「ホリデー快速ビューやまなし」ですが、2021年春の臨時列車の中に見当たりません。 「ホリデー快速ビューやまなし」は、新宿～小淵沢を結ぶ中央本線の快速列車で、自由席は乗車券のみで、指定席も乗車券＋指定席券で乗車できるお得な列車です。新宿から大月以遠へ直通するのは特急列車ばかりですが、この「ホリデー快速ビューやまなし」は唯一の快速列車です。そのため、青春18きっぷユーザーにもおなじみの列車です。 「ホリデー快速ビューやまなし」の乗車記については、以下もご覧ください。 www.kzlifelog.com 今回、臨時列車として設定されなかったのは、東海道線の通勤ライナー廃止、特急「湘南」新設の動きと関係がありそうです。 「ホリデー快速ビューやまなし」（215系） これまで、東海道線の通勤ライナーには215系というオール２階建ての車両が使われていました。通勤ライナーは平日にしか運転されないため、土休日には「ホリデー快速ビューやまなし」に利用されていたというわけです。 2021年3月のダイヤ改正で、東海道線の通勤ライナーが廃止され、E257系の特急「湘南」が新設されることになりました。 www.kzlifelog.com これにより、東海道線では215系が使われなくなります。215系が廃車ということになれば、同時に「ホリデー快速ビューやまなし」も運転終了ということになる可能性はあります。 宗谷本線 急行「花たび そうや」運転！ 昨年（2020年）、初めての運転が計画されましたが、残念ながら新型コロナウイルス感染症の影響で運転中止になってしまった急行「花たび そうや」。2021年春、改めて臨時列車としての運転が計画されました。 急行「花たび そうや」（下り） 運転日: 5月15日(土)，22日(土)，29日(土)，6月5日(土) 運転時刻: 旭川 10:41発 → 稚内 16:43着 急行「花たび そうや」（上り） 運転日: 5月16日(日)，23日(日)，30日(日)，6月6日(日) 運転時刻: 稚内 08:31発 → 旭川 14:40着 途中停車駅: 比布、塩狩、和寒、剣淵、士別、名寄、美深、音威子府、天塩中川、幌延、豊富、南稚内 JR北海道の春臨のニュースリリースには、「全車指定席」としか書かれていません。2020年と同じであれば、車両は、山紫水明シリーズ（キハ40形 2両）になるのではないかと思います。 JR北海道のキハ40形改造「山紫水明」 （出典）宗谷線で観光列車「花たび　そうや」号を運転します！（JR北海道ニュースリリース 2020年1月16日 PDF） 昨年（2020年）は、旭川～音威子府間と、音威子府～稚内間で、日を分けて１日１往復の運転が計画されていましたが、2021年の計画では、旭川～稚内の宗谷本線全線を走破する列車になっています。 旭川～稚内を約６時間かけて走る長距離＆長時間の臨時列車です。遅い春を迎えた道北をのんびりと旅する列車になりそうですね。 トンネル内の土合駅を気軽に訪問できる快速「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」、2021年は大宮発着で運転！ 上越線のトンネルの中にある「もぐら駅」として有名な土合駅。普通列車の本数が少ない区間で、気軽に途中下車できないですし、下車してしまったら、長い階段を登って改札口へたどり着かないと上り列車に乗ることもできません。 そんな土合駅に気軽に降りられる列車が快速「谷川岳もぐら」です。そして、その折り返しの上り列車は、上越線にあるループ線を通る快速「谷川岳ループ」です。 快速「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」 運転日: 6月6日(日)，12日(土)，20日(日) 運転時刻 「谷川岳もぐら」: 大宮 09:36発 → 越後湯沢 13:32着 「谷川岳ループ」: 越後湯沢 13:53発 → 大宮 17:21着 車両: リゾートやまどり（485系6両，全車指定席） 以前は上尾発着での運転でしたが、2021年春は大宮発着での運転となり、乗車しやすくなりました。 そして、この列車は「リゾートやまどり」で運転されます。「リゾートやまどり」は、485系を改造した観光列車です。座席と共用スペースが若干ある程度のシンプルな構成ですが、座席がとても豪華！ １＋２列のグリーン車並みに豪華でゆったりとした座席に、乗車券＋指定席券（530円）で乗車できる、とてもお得な列車なのです。 運転日が少ないのがネックですが、大宮～越後湯沢を安く快適に移動する手段として利用してもよさそうですね。 「リゾートやまどり」については、以下の記事をご覧ください。車内の様子を詳しく紹介しています。 www.kzlifelog.com 肥薩線応援企画！「かわせみ やませみ・いさぶろう しんぺい」を博多～門司港間で運転！ 「かわせみ やませみ・いさぶろう しんぺい」 （出典）春季期間に臨時列車を運行します（JR九州ニュースリリース） 2020年7月の豪雨で大きな被害を受け、現在も不通となっている肥薩線。いまだに復旧作業は開始されておらず、鉄道で復旧されるのかも未定の状況です。 そんな肥薩線を走っていた観光列車「かわせみ やませみ」と「いさぶろう しんぺい」が、肥薩線応援企画として、2020年冬から、博多～門司港間で運転されています。そして、2021年春の臨時列車としても、引き続き運転されます。 特急「かわせみ やませみ」「いさぶろう しんぺい」 運転日 3月6日(土)，7日(日)，13(土)，14(日)，20(土)，21(日)，27(土)，28(日) 4月3日(土)，4日(日)，10(土)，11(日)，17(土)，18(日)，24(土)，25(日)，28(水)～30(金) 5月1日(土)～9日(日)，15(土)，16(日)，22(土)，23(日)，29(土)，30(日) 6月5日(土)，6日(日)，12日(土)，13日(日)，19日(土)，20日(日)，26日(土)，27日(日) 運転時刻 92号: 博多 10:39発 → 門司港 12:16着 （3/6.7は 博多 10:40発 → 門司港 12:14着） 91号: 門司港 15:19発 → 博多 17:00着 （3/6.7は 門司港 15:12発 → 博多 17:12着） 途中停車駅: 香椎、折尾、黒崎、小倉、門司 「かわせみ やませみ」２両と「いさぶろう しんぺい」２両を連結した４両編成で運転されます。 博多発着で、乗車時間は１時間半ちょっと、運転日も多いので、本来の肥薩線で乗車したことのない方も、試しに乗車してみるのにちょうどよい列車になっています。 博多から小倉・門司方面への観光に利用するものよさそうですね。 「高田城百万人観桜会」に併せて「桜海里」（新潟～高田）を運転！ 観光列車「海里」（HB-E300系） ふだんは新潟～酒田間で運転されている観光列車「海里」が、新潟から高田へ走ります。 快速「桜海里」 運転日: 2020年4月7日(水)，14日(水) 運転時刻 下り: 新潟 11:54発 → 高田 14:13着 上り: 高田 19:08発 → 新潟 21:40着 途中停車駅: 新津、加茂、東三条、見附、長岡、柏崎、柿崎、直江津 車両: HB-E300系「海里」（全車指定席） 快速「桜海里」は、4月上旬に開催される「高田城百万人観桜会」に合わせて運転されます。 「高田城百万人観桜会」は、松平忠輝が築城した高田城の城跡公園「高田公園」で開催されます。4000本のソメイヨシノが、3000個のぼんぼりに照らされる夜桜見物が有名で、上野公園、弘前城公園とともに、日本三大夜桜の一つにも数えられているそうです。 詳しくは、以下のWebサイトをご確認ください。（1月22日時点では2020年の情報が掲載されています） www.joetsu-kanko.net なお、「高田城百万人観桜会」にあわせて運転される「桜海里」ですが、昨年（2020年）にも4月上旬の２日間、運転される予定でした。ところが、新型コロナウイルス感染症拡大の影響で運転取りやめとなってしまいました。2021年は無事に運転されることを祈ります。 以上、『【2021年春の臨時列車】JR各社が発表！ ムーンライトながらは運転終了！ 宗谷本線「花たび そうや」旭川～稚内の長距離で運転へ！』でした。定番の臨時列車が相次いで運転取りやめとなってしまい、少々寂しい春臨の発表になってしまいました。計画されている列車は、無事に運転されることを期待したいですね。 関連記事 青春18きっぷで乗りたい、筆者おすすめの観光列車をまとめて紹介している記事です。青春18きっぷに指定席券をプラスするだけで、移動時間が楽しい観光の時間に変わります！ www.kzlifelog.com close

【2021年春の臨時列車】JR各社が発表！ ムーンライトながらは運転終了！ 宗谷本線「花たび そうや」旭川～稚内の長距離で運転へ！