こちらの記事の続きになります。引き込み線の展示車両を見学したあと、次にまわったのはこちらでした。 「車両のしくみ」という、鉄道車両の動く部品などが展示されており、その名の通り、「鉄道車両の仕組み」が分かるというコーナーです。 ここでは、車両を動かす「台車」を見ていきましょ…… more う。（上）オハフ33形という客車に使用されていた、TR23形台車。（下）京阪1700系に試験導入された、汽車会社製の空気ばね台車、KS50形台車です。 （上）スエ30形客車（救援車）に使用されていた、TR11形台車。（下）阪急が誇る名車、2000系に使用されていたFS345形台車です。こんな具合に、いろいろな台車が並べられていました。    次に見学したのはこちら。いろいろな車両の「運転台」を、実車のものをモデルに紹介していくコーナーです。ここでは、221系電車の紹介。運転台は見れませんでしたが、パネルには「非常時における通り抜けの有無」についての解説があり、「通路を確保した運転台」の例として、この221系電車が取り上げられていました。 こちらは、0系新幹線の運転台。 解説パネルが見づらいですが、これはDE10形ディーゼル機関車の運転台。 こちらは、同じくディーゼル機関車のDD51形の運転台です。 最後はブルートレインもけん引した電気機関車、EF66形。ちょうど、男の子が操作していていたので、少しだけ。（つづく）最後までお読みいただき、ありがとうございます。クリック、お願いします。 にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村 close

京都鉄道博物館に行ってきました。（2016.5.20）（5）