★過去記事(185系電車シリーズ)↓↓↓↓↓【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系①】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景『【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系①】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景』(東京駅の185系「サロ185」)　首都圏を中心に最後の活躍をす…… more る国鉄特急型185系の日常の光景【その１（不定期更新）】「JR東日本」最後の国鉄特急型185系…ameblo.jp【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系②】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景『【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系②】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景』★過去記事(185系電車シリーズ)↓↓↓↓↓【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系①】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景首都圏を中心に最後の活躍をする…ameblo.jp【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系③】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景『【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系③】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景』★過去記事(185系電車シリーズ)↓↓↓↓↓【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系①】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景【最後の活躍を追う・国鉄特急型…ameblo.jp【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系④】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景『【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系④】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景』★過去記事(185系電車シリーズ)↓↓↓↓↓【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系①】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景【最後の活躍を追う・国鉄特急型…ameblo.jp 【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系⑤】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景『【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系⑤】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景』(E261系特急「サフィール踊り子」)★過去記事(185系電車シリーズ)↓↓↓↓↓【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系①】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日…ameblo.jp 【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系⑥】在りし日の185系 リバイバル塗装の185系もいた頃『【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系⑥】在りし日の185系 リバイバル塗装の185系もいた頃』★過去記事(185系電車シリーズ)↓↓↓↓↓【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系①】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景『【最後の活躍を追う・国鉄特急…ameblo.jp【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系⑦】堂々の15両長大編成☆185系湘南ライナー 『【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系⑦】堂々の15両長大編成☆185系湘南ライナー』★過去記事(185系電車シリーズ)↓↓↓↓↓【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系①】JR東日本最後の国鉄型特急車両☆日常の光景『【最後の活躍を追う・国鉄特急…ameblo.jp首都圏を中心に最後の活躍をする国鉄特急型185系の日常の光景【その⑧（不定期更新）】「JR東日本」最後の国鉄特急型185系電車。1981年（昭和56年）〜1982年（昭和57年）にかけて当時の日本国有鉄道（国鉄）が、JR民営化前に最後に製造した優等列車(普通列車等の汎用も考慮)。JR各社で国鉄時代製造の特急型車両は、185系「踊り子」と、JR西日本の381系「やくも」のみ残存。淘汰が進む185系は、2020年（令和2年）3月14日（土）のJRダイヤ改正で、一部の特急踊り子や臨時列車から撤退開始。ダイヤ改正後も残った185系は、2021年（令和3年)3月13日(土)のJRダイヤ改正で、特急「踊り子」、「湘南ライナー」等の定期列車から引退する。(※185系・215系を使用していた湘南ライナー等は廃止となり、E257系特急「湘南」へ格上げ。また、185系を使用していた臨時快速「ムーンライトながら」は廃止。)定期運用引退後の185系は、一部臨時列車等で運用されるが、2022年(令和4年)までに全車両が引退・廃車となる予定。ーーーーーーーーーーーーーー在りし日の185系「湘南ライナー7号」撮影︰2021年(令和3年)1月上旬JR東京駅・東海道線9番線ホーム、20時00分発「湘南ライナー7号」小田原行き今では稀少な幕式の絵入りヘッドマーク便所がない車端部の乗降用ドアには戸袋窓があり、この部分に位置する座席だけ窓は開閉できない。「クハ」のみに、「JR」マークが入る。国鉄時代の車両らしく便所にも曇ガラスの開閉窓がある。かつての153系・165系急行型電車と同じ幅の乗降用ドア(幅1000mm)一段上昇式の開閉可能な窓は、キハ28(いすみ鉄道)、キハ40極寒地型(JR北海道、北海道いさり火鉄道)、旧型客車(JR東日本、津軽鉄道、大井川鐵道)など少数派リクライニングシートが並ぶ車内。185系はよく117系と同類視されるが、さほど正しくない。185系は他の国鉄特急型と比べても謙遜はない。切り抜き文字便所・洗面所側車端部の乗降用ドアには戸袋がなく、反対側の車端部の乗降用ドアには戸袋がある。国鉄時代の1980年(昭和56年)にデビューした頃は、この斜めストライプ塗装は斬新だった。JRの前身の国鉄時代1986年(昭和61年)11月1日に誕生した「湘南ライナー」。首都圏で最後まで残った「湘南ライナー」などの東海道線系統の通勤ライナーもついに歴史に幕を閉じる。普通車は、183系のような2扉行先表示幕グリーン車サロ185を2両連結した湘南ライナーグリーン車への乗車は4号車から。東京駅と品川駅から乗車する場合は、乗車口でグリーン券の検札がある。大船から先の駅から乗車する場合は、車内でグリーン車専用車掌が検札する。グリーン車の窓は座席ごとに独立している。グリーン車は、1扉グリーン車も一段上昇式の開閉窓ーーーーーーーーーーーーーーー撮影︰2021年(令和3年)2月上旬JR東京駅・東海道線9番線ホーム、20時00分発「湘南ライナー7号」小田原行き　湘南ライナー時刻表。列車により経路(1号は貨物線経由)や停車駅が違う。1号車クハ185-82号車モハ184-183号車モハ185-184号車サロ185-105号車サロ185-96号車モハ184-177号車モハ185-178号車モハ184-169号車モハ185-1610号車クハ185-108国鉄時代の「Ｔ」型特急マークのエンブレム付きヘッドマークの幕回し「回送」「特急」「普通」「踊り子」「湘南ライナー」ーーーーーーーーーーーーーーー※撮影︰2020年(令和2年)3月上旬JR東京駅・10番線ホームには、2021年(令和3年)3月13日(土)に廃止になる臨時快速「ムーンライトながら」大垣行きの案内板(※2021年(令和3年)2月時点では案内板は既に撤去されていた。)大垣夜行(東京〜大垣)の流れを汲む快速「ムーンライトながら」は、コロナ禍によりしばらく運転の設定がなされていなかったが、185系定期運用終了とともについに廃止に。2020年(令和2年)3月29日(日)、大垣発の東京行き上り列車が結果的に最終運転となった。ーーーーーーーーーーーーーーJR東日本東京支社・横浜支社は、185系定期運用終了企画「メモリアル185」の一環として、185系「踊り子」デザインのオリジナル掛け紙駅弁2種類(大船軒、祇園)を販売。このうち、大船軒オリジナル掛け紙駅弁(1,200円)がこちら。「40周年ありがとう  踊り子号185系記念弁当」しらすが入ったご飯や、湘南名物鯵の押寿し入り割り箸袋も185系オリジナルデザインーーーーーーーーーーーーーー2021年(令和3年)3月13日(土)ダイヤ改正で、JR東日本の定期列車では最後となる国鉄特急型車両の185系電車は、定期運用から引退。特急「踊り子」定期運用から引退し、185系・215系運用列車であった通勤ライナー「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」は全て廃止され、E257系特急「湘南」に置換えられる。臨時快速「ムーンライトながら」も廃止。孤高の185系電車は、いま、残された最後の日々を送る。★動画↓↓↓↓↓鉄道旅行ランキングへにほんブログ村（続く。不定期更新） close

さよなら185系「湘南ライナー」「ムーンライトながら」【最後の活躍を追う・国鉄特急型185系⑧】