今日は、ＪＲ東海道本線の元町駅で、新快速電車に飛び込みむ自殺があり、その巻き添えで怪我をした人もいました。　通勤時間帯でもあり、駅間で緊急停車した電車に留め置かれたり、大きな事故のため、電車ダイヤの復旧にも時間がかかったことで、仕事にも影響が出てしまて、困った朝になりました。　…… more さて、関西３府県も非常事態宣言も２月末で解除され、春のダイヤ改正の３月１３日までの時間が少なくなっていますが、何とか撮影にも出かけたいと思います。　今日紹介するスキャナー取り込み画像は、中央西線で活躍するＥＦ６４の０番台の撮影で、中央西線を訪問した際の画像です。　ＥＦ６４の後継機となるＥＨ２００形が誕生し、高崎線や中央東線にＥＨ２００形が進出して、少しづつＥＦ６４の０番台が淘汰されつつあった時期でした。　中央西線のＥＦ６４の国鉄色も少なくなり、ＥＦ６４の重連もＪＲ貨物更新色が多くなっていましたが、それでもＥＦ６４形の重連の撮影できたことで、満足感を得た画像であったと思います。　平成１８年（２００６年）３月４日　中央西線（大桑～須原）　ＥＦ６４ー５６＋６７　（５２６５レ）　　　撮影機材　撮影機材　アサヒペンタックス６７　　ＥＦ６４形重連の石油輸送列車の通過前には、３８３系特急「しなの」が高速で通過して行きました。　平成１８年（２００６年）３月４日　中央西線（大桑～須原）　３８３系　（１０１１М）　　　撮影機材　撮影機材　アサヒペンタックス６７　↓　「鉄道ブログ・鉄道風景写真」バナーのクリックをお願いいたします。　にほんブログ村　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　にほんブログ村　　　　　　　当ブログ内の画像や文書等の著作権は管理人にあります。　　　　　　　個人的なご利用以外の無断での使用や転載は禁止します。 close

中央西線の雪の南アルプスバックを行く懐かしのＥＦ６４形重連の石油輸送列車（大桑～須原）