今日は、ＪＲの春のダイヤ改正初日でした。　朝起きて、ネットのＪＲ貨物の機関車の目撃情報を見ると、「福山通運エキスプレス」５５レの運用にはＥＦ２１０こと桃太郎となっており、ＥＦ６６の花形運用も消滅したことが分かりました。　この後の加島陸橋を通過するＥＦ６６の運用には、８１レはＥＦ…… more ２１０が入り、２０７７レもＥＦ５１０が入っていましたが、今日発売となったＪＲ貨物時刻表で、これらコンテナ貨物の運用からＥＦ６６が外れたことを確認しました。　さて、今日紹介する画像は、ＪＲ貨物のＤＤ５１牽引の貨物の定期運用からの引退を記念するヘッドマークを装着したＤＤ５１ー１８０１号機の画像です。　ＤＤ５１形ディーゼル機関車の活躍を見ると、東北を襲った東日本大地震では磐越西線で緊急のガソリン輸送に活躍し、西日本を襲った豪雨による山陽本線の不通に対応して、山陰本線で迂回貨物の牽引したことは、忘れることのできない出来事でした。　ＤＤ５１ー１８０１号機が牽引する石油輸送列車は、四日市コンビナートを象徴する煙突やガス燃焼塔を背景にして、四日市駅に進入して来ました。　撮影日　令和３年（２０２１年）３月１０日　　関西本線（四日市～富田浜））　ＤＤ５１ー１８０１　（６０７９レ）　　　　　　　　　撮影機材　撮影機材　ニコンＤ７５０　二コール　８０～４００　Ｆ４．５～５．６　（トリミング済）　ＤＤ５１の定期運用からの引退を記念するヘッドマークが掲出された列車の撮影ができて、本当に感無量の気持ちになりました。（Ｙさん撮影）　　撮影日　令和３年（２０２１年）３月１０日　関西本線（四日市駅）　ＤＤ５１ー１８０１　（６０７９レ）　　　　　　　　　　　　　撮影機材　キャノンＥＯＳ５ＤＳ　１００～４００　Ｆ４．５～５．６　　　　　　　　　↓　「鉄道ブログ・鉄道風景写真」バナーのクリックをお願いいたします。　にほんブログ村　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　にほんブログ村　　　　　　　当ブログ内の画像や文書等の著作権は管理人にあります。　　　　　　　個人的なご利用以外の無断での使用や転載は禁止します。 close

関西本線で最後の活躍を続けるＤＤ５１ー１８０１号機牽引の石油輸送列車（富田浜～四日市）