次は内部線終着の内部駅にやってきました。片面ホームの駅で乗ってきた列車が停まっており古レールの支柱が使われてます。乗ってきた列車は折り返しますが広角レンズの一番ワイド側でこれがやっとでした。端の柵と列車が停まってる位置を見ても精一杯というしかありません。駅構内に内部車庫が隣接して…… more おりあすなろう鉄道の車両基地があります。あすなろう四日市方面に車両が留置され側線が数本あります。折り返し列車が出た後駅舎内で待ってる間側線にもう一つ車両が止まっておりライトグリーンと白のツートンカラーの車両がお休みしてます。ホームの端に行くと車止めが置かれ数ｍ先でレールは切れてます。壁の向こうは国道がありここであすなろう鉄道は終わりです。端から戻ると平屋の小屋のようなものが建ってましたが駅員や車両基地で勤務する人達の当直所でしょうか。有人窓口が設置され駅員が配置されてる駅であります。改札のラッチは列車が出ると閉じられ次の列車が来るまでは中に入ることは出来ません。ベンチはありますが近鉄時代の物が継続され左に公衆電話があります。2020年代に入りLINEアプリ等で会話する時代ですが撤去されず残ってるのにはびっくりで使う人はいなさそうです。駅名看板が取り換えられるも木造駅舎は変わってませんが5年前に来た時は周辺に民家があったんですが大きく変わってました。もう少し下がって撮ると駅前広場やロータリーが整備されてました。このお話を書いてる今は完了してますがここまでの変わりように驚きを隠せませんが雪が舞う2017年に行ってたらどんな風景があったのだろうかと考えてました。自転車置き場も設置され何台も置かれてまして何より好天に恵まれてるのは嬉しいです。駅前の3階建てのビルの2階に鉄道模型のお店があり宇治山田・鳥羽の昔の近鉄特急のサボか方向幕らしきものが見えました。中の様子は見れませんでしたがナローゲージの終点駅に鉄道ショップがあります。その先は国道1号線に合流します。歩道橋があり2車線ずつある道路は三重県内を走る国一線の様子を見届けました。2015年3月近鉄時代に1度訪問し駅前を整備してる終着駅を見届け次の駅に向かいます。撮影日：2020年7月19日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR ＋AF-S DX NIKKOR 10-24mm f/3.5-4.5G EDいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

四日市あすなろう鉄道　内部駅