３回目の今日はこちらの3-506 サロ１６５・・・２両有ります。 ２両の作業内容は同じですので１両で紹介 分解 床下をさらに分解 今度は集電板にこちらを利用して 凸部を平らに伸ばして 約半分にカットして集電板に再利用します 床板裏部へ両面テープで貼りま…… more す。 その際、集電板の端を10ｍｍ程横に出し 端子を床板の端に沿って表へ折り曲げます。 裏側はさらにテープでずれないように補強します。 車端部表に出た集電板のターミナル 室内灯の加工・・ベースになる厚紙に貼り付けます。 　 抵抗は200Ωを取り付けました。 ボディ天井にゴム系で取付 車端部のターミナルへ端子を取付ます。 この車両へも乗客を乗せます・・・人気が有って？ほぼ満席？ 本当に満席状態に乗せてしまうと何人いても足りなくなるので乗車率は50％程度です。 もう１両も同様に・・・11列目は発券がダブルブッキングの際や社内発券に使うので通常は空席です。 （路線や列車により対応シート列番は違いが有ります） 横から 組み戻して線路へ 横から 斜め方向から室内を望む もう１両も ２両を並べて・・・以下２枚は乗客乗車前の物です。 斜め方向から 良い感じです。 本日も訪問頂き有難うございます。 今日はここ迄 にほんブログ村 close

【1/80】ＫＡＴＯの１６５系急行形電車を弄る その３