9月最初の日に東枇杷島駅に行きました。ここに来たのはNikon D7200買った直後に訪問しましたが殆どの写真データが消えてしまいほんの数枚の中からミュースカイが通過するシーンを見た人も多いのではないでしょうか。古い木製の屋根と支柱が残っており近代化された名鉄の駅の中古き良き時代…… more の名鉄駅の香りが残ってます。ここは列車がたくさん往来するので鉄活動に向いておりいっぱい記録しました。1800系は1200系の2連版ですが回送幕表示で送り込みをしてる所でしょうか。普通岩倉行きはステンレスの3150系が先頭でした。登場時と配色が変わったと聞くも仮にどっちがいいと聞かれてもわかりません。そのあとの一部特別車（指定席）特急岐阜行きは2200系が通過していきました。その後来た豊橋行きはLEDには快特と表示され快速特急です。リニューアルした1000系・1200系も見慣れブラックフェイスで精悍な印象ですが更新前のスピード感ある配色も良かったです。普通吉良吉田行きは新安城駅から西尾線に入る列車で6000系でした。最高時速は100キロまでしか出せませんがJRの205系や東急8500系顔負けの爆音モーターを唸らせ走る姿は健在です。もう一丁6000系を次は新可児行きの準急が通過しました。扉の窓の形状から初期の製造で45年近く経ちながら一線で活躍してますがこれから9500系や9100系が増備が進み世代交代が始まるのでいずれ見納めが来てもおかしくない状況になっていくでしょう。準急横の方向幕に飛行機マークがありセントレアに行く列車ですが6500系後期編成で3500系と同じ顔してますがスカートが付いてません。階段降りてコンコースへ。天井の丸みを帯びた形状がいい味を出し照明は今風ですね。自動改札機が並んでますが5年前に完全無人駅になってしまいました。駅舎も建て替えられ俺が知る限り先代の駅ビルは1階にミニストップがあり上の階は賃貸式のマンションだった記憶は覚えてます。歩道橋から鉄橋を行き来する名鉄のシーンを撮ることが出来ます。が両方ともステンレス車で少しガッカリでした（苦笑）名古屋方面の遠方に新幹線が走ってるシーンをここから見ることが出来ます。Rのキツイ曲線の先に庄内川の鉄橋を渡り犬山線と名古屋本線の分岐線を通過します。今回の撮影で撮った列車の中に犬山経由岐阜（元新岐阜行き）の行先の列車が見れなかったのが残念で昔はよく見かけた行先なのに名鉄も変わってしまったなと・・・。午前中雨が降ってたので予定より少し遅れての訪問で6月以降近鉄の電車旅が連続しぼちぼち違う鉄道線の駅に乗りたいと思いこの駅に行ってよかったです。撮影日：2020年9月1日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VR いつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

名鉄名古屋本線　東枇杷島駅