府中駅から福塩線の三次行きに乗車しました。府中を出るとすぐに車窓は山間部の様相を呈するようになります。下川辺～中畑間の右車窓には芦田川。桜がチラホラ。単行キハはかなりのんびりと進みます。中畑駅。1面1線の無人駅です。芦田川沿いの山中にあります。次の河佐駅で1回目の列車交換が行われ…… more ました。その先で西日本のローカル線でよくみられる25キロ制限があり、かな～り長いトンネルに突入します。河佐から次の備後三川の間は八田原ダム建設により付け替えられた区間だそうです。その区間には八田原駅がありましたが、芦田湖という人造湖の湖底に沈んだそうです。他にダム建設により付け替えられた路線として思いつくのは･･･錦秋湖の北上線、接岨湖(長島ダム)の大井川鉄道井川線、佐久間ダムの飯田線などなど。いくつかの駅がダムの底に沈みました･･･。またまた話が逸れますが･･･、"ダム建設"の話題が出てくるお話で思い出すのは、｢ひぐらしのなく頃に｣でしょうか。これについては語ると長くなるので省略しますが、作中曲で"一目惚れ"した曲を一つだけご紹介。美しいというか哀しい旋律のピアノ曲で、この曲がきっかけでこのお話を知りました。　→→【YouTube】ふたり。ひとり。(0:57からが特にイイです。三四と高野じいちゃんのシーン？)備後三川から北上した列車は備後矢野駅に到着です。2番線着。ここでは11分間停車とのアナウンスがありました。運転士さんにひと声かけてホームに降ります。 備後矢野駅は広島県府中市上下町矢多田にある無人駅。山間隘路、矢多田川の畔にあります。駅構造は島式ホーム1面2線。西側にある駅舎とは府中方の構内踏切で連絡しています。1,2番ホーム塩町方からの様子。駅舎がなかなかよさそう。府中方からの様子。駅舎側にあるのもホームかな？府中方にある構内踏切。奥に矢多田川が流れています。構内踏切から撮影。こういった駅で1面だけの島式ホームというのはとても珍しいと思います。鉄骨の造りからすると後付けのホームで、駅舎側にあるほうが本来のホームではないかと予想。階段を上がったすぐ横には石仏？が祀られていました。建屋は｢辻堂｣と呼ばれていて、福山の旧街道沿いによくみられるものなんだそうです。駅舎側からの様子。駅舎側のホーム？はちょっと狭すぎ･･･島式ホームも中央付近はしっかりとした造りなので、先ほどの予想は違うのかもしれません。それにしても不思議な構造です。そして塩町方面の様子。駅を出て駅舎の様子。駅舎は1938(昭和13)年7月の開業時からのものだそうです。いい佇まい。赤に黄色の丸ポストが目立ってますね。JR表示のない看板は国鉄時代から変わらないものだと思います。駅舎内の様子。ごちゃごちゃしててなかなか面白かったです。うどん屋さんが営業しているらしいのですが、朝早すぎて開店前だったようです。福塩線にちなんだ｢福縁阡うどん｣が売りとのこと。そうこうしていると上り列車が1番線にやってきました。交換を終えて出発です。久々の山岳ローカル線。特に中国地方山間部の駅はいいですね～。行程：府中(1723D三次行)備後矢野(同左)吉舎にほんブログ村鉄道旅行ランキング close

西日本完乗への道-広島編(14) 福塩線 備後矢野駅 ～｢復縁うどん｣のうどん屋さんが入居する駅～