１０日のことですが、しなの鉄道は２０２１年３月期決算を発表しました。　しなの鉄道も新型コロナウイルスの影響で営業成績が悪化しました。輸送人員は２６．６％減って１０３１万人、金額ベースにすると３１．９％減の１９．８億円です。内訳は通勤定期が１２．３％減の７．１億円、通学定期が１８…… more ．２％減の４．９億円、定期外が４８．１％減の７．８億円です。通勤、通学以外の利用がかなり減っています。当然ながら収入が大きく減ったので鉄道での儲けを示す営業損益は前期の０．９億円から大幅に悪化し、７．２億円の赤字になりました。国や地方自治体から新型コロナウイルス対策として合計２．９億円の補助金をもらいましたが、それでは赤字を埋めるに至らず、純損益は４．３億円の赤字となりました。前期は０．３億円の赤字なので２期連続の赤字ということになります。　そこでしなの鉄道は、たとえ新型コロナウイルスが収束したとしても利用者が元に戻ることはないと判断し、２０２２年春のダイヤ改正で減便することを考えています。ＪＲ西日本や近鉄もそうですが、このように減便する動きは他にも出てきそうです。（参考：信毎ｗｅｂ　https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021061100113） close

しなの鉄道、２０２２年春に減便か？