さよならスカ色、115系の旅 戸倉から軽井沢へ【スカ色最後の夏・しなの鉄道③ 最終回】の詳細

さよならスカ色、115系の旅 戸倉から軽井沢へ【スカ色最後の夏・しなの鉄道③ 最終回】
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記事タイトル さよならスカ色、115系の旅 戸倉から軽井沢へ【スカ色最後の夏・しなの鉄道③ 最終回】
概要

(前回記事の続き)(しなの鉄道  115系スカ色S26編成  @戸倉駅)★過去記事↓↓長野から戸倉へ。115系最後の活躍【スカ色最後の夏・しなの鉄道①】 『長野から戸倉へ。115系最後の活躍【スカ色最後の夏・しなの鉄道①】』(湘南色と初代長野色115…… more 系電車  @しなの鉄道 戸倉駅)ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーしなの鉄道は、元JR東日本の国鉄型115系電車(観光列車「…ameblo.jp懐かしの急行形169系見学☆引退近いスカ色115系未更新車に乗る【スカ色最後の夏・しなの鉄道②】 『懐かしの急行形169系見学☆引退近いスカ色115系未更新車に乗る【スカ色最後の夏・しなの鉄道②】』(前回記事の続き)(静態保存169系電車  @しなの鉄道 坂城駅)★過去記事↓↓長野から戸倉へ。115系最後の活躍【スカ色最後の夏・しなの鉄道①】 『長野から…ameblo.jpーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーしなの鉄道は、元JR東日本の国鉄型115系電車(観光列車「ろくもん」を除く)を、2019年度(令和元年度)から2026年度(令和8年度)までの8年間で、新型車両SR1系電車に置換える。このうち、横須賀色(スカ色)の115系電車S16編成(3両編成・更新車)と、S26編成(2両編成・未更新車)は、2021年(令和3年)8月後半に定期運転から引退予定。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー引退近いスカ色115系(S26編成)で戸倉から軽井沢へ。戸倉駅で発車を待つ、午前10時18分発 軽井沢行き普通列車車両は、2021年(令和3年)8月後半で定期運用から退く115系横須賀色S26編成(2両編成)。数少ない115系未更新車隣のホームに長野発戸倉止まりの列車が到着(午前10時15分着)。到着した列車は、115系長野色S15編成(3両)。隣のホームに到着した列車から、こちら戸倉始発 軽井沢行き列車に大部分の人が乗り換えてくる。戸倉発 軽井沢行き、しなの鉄道線 普通列車、午前10時18分 戸倉(とぐら)駅を発車坂城(さかき)駅、テクノ坂城(てくのさかき)駅と停車していく。元・信越本線の線路を、懐かしいMT54モーター音を唸らせながら快走和合城跡のある下塩尻岩鼻の下を通る。西上田(にしうえだ)駅上田(うえだ)駅到着前に、上田城跡が見える。上田駅は、別所温泉に向かう上田電鉄乗換駅。信濃国分寺(しなのこくぶんじ)駅 大屋(おおや)駅田中(たなか)駅滋野(しげの)駅を過ぎ、小諸(こもろ)駅JR小海線(八ヶ岳高原線)の乗換駅平原(ひらはら)駅貨車(緩急車)の廃車体を再利用した駅待合室貨車改造の待合室は北海道ではよく見かけるタイプだが、北海道以外ではあまり見かけない。御代田(みよた)駅雲に隠れる浅間山の山頂高原野菜畑が広がる。信濃追分(しなのおいわけ)駅しなの鉄道の最高所駅で海抜957m。JRを除くと全国の普通鉄道でも最高所駅(JRを含めると小海線 野辺山駅が標高日本一)。夏草が茂るホーム中軽井沢(なかかるいざわ)駅終点・軽井沢(かるいざわ)駅、午前11時20分到着軽井沢駅ホームに到着した115系電車の隣には、しなの鉄道 軽井沢駅構内で静態保存中の展示車両静態保存のマルチプルタイタンパー鉄道記念物であるアプト式電気機関車EC40形1号機(10000形10000号機)製造当初の形式である10000形のプレートを車体に取り付けて静態保存かつて信越本線 横川〜軽井沢間の急勾配で活躍していた「峠のシェルパ」こと、EF63形電気機関車(EF63 2)も、今はここ軽井沢駅で静態保存昭和38年、東芝で製造以前ここに静態保存されていた湘南色の国鉄直流急行形169系電車クモハ169-6は、水戸岡鋭治氏デザインで黄色一色塗装化し、駅構内の「森の小リスキッズステーション」へ移設され、子供向けプレイルーム「YELLOW  KIDS  DENSYA  165」に改造されたが、2021年(令和3年)2月に撤去され、その後、解体されてしまった。軽井沢駅に到着した115系電車は一旦ドアを閉め回送扱いになるが、そのままホームに停車し、準備が整い次第、折り返し午前11時48分発 普通列車 長野行きになる。かつては碓氷峠を越えて首都圏まで続いていた線路も、横川〜軽井沢間が廃線になった今はここで行き止まり。軽井沢方の先頭部分の貫通扉は幌付き静態保存のEF63形電気機関車と並ぶ。留置線には、115系電車の置換え用に増備中の新型SR1系電車。さよなら国鉄型横須賀色115系電車旧 軽井沢駅舎。この旧駅舎は、以前は「旧軽井沢駅舎記念館」だったが、現在、記念館は閉館し、旧駅舎はしなの鉄道の駅舎(旧駅舎口)として復活し、展示車両スペースは、しなの鉄道 軽井沢駅構内の一部になった。しなの鉄道軽井沢駅構内に出来た「森の小リスキッズステーション」。工業デザイナーの水戸岡鋭治氏が手掛けた。この日は休園園内にミニ鉄道が走る。約120mのコースを2周走るミニトレイン「森の小リスでんちゃ」JR北陸新幹線改札もある、軽井沢駅新駅舎側の改札口を出たところにある立ち食いそば屋。荻野屋(おぎのや)の「峠の釜めし」も販売している。2021年(令和3年)8月後半、国鉄型115系横須賀色(スカ色)S16編成・S26編成引退※2021年(令和3年)夏鉄道旅行ランキングへにほんブログ村(終わり) close

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投稿日時 2021-08-13 02:20:21

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