京阪電鉄では、2021年9月25日(土)に京阪線及び大津線のダイヤ変更を実施します。 このダイヤ変更では、全日に渡って減便を主体とするダイヤ改正を実施することが既に発表されていますが、その詳細がこの度発表されました。 概要は以下の通りです。 【京阪線】 ●平日ダイヤ ・朝…… more 夕ラッシュ時間帯の運転本数見直し ・昼間時間帯の各列車種別を1時間あたり上下それぞれ4本（現行6本）の運転 ・淀屋橋～出町柳間に「プレミアムカー」を連結した快速急行を1時間あたり上下それぞれ2本運転 ・最終列車の運転時国を20分程度繰り上げ ・1日あたりの上下合わせた運行本数は1,255本→1,066本と、約15％減少 ●土休日ダイヤ ・全ての時間帯で見直しを実施。 ・昼間時間帯及び最終列車の繰り上げは、平日ダイヤに準ずる ・1日あたりの上下合わせた運行本数は、1,100本→904本と、約20％減少 【大津線】 ・石山坂本線で、昼間時間帯の一部列車の運転区間を見直し ・大津線全線、全時間帯で発着時間の調整を実施 ・石山坂本線で沿線の学校が休みとなる春・夏・冬の平日に「学休期ダイヤ」を今冬以降実施 【京阪線ダイヤの主な変更内容】 ＜初発＞ ・淀屋橋駅及び中之島駅の初発列車の変更 （淀屋橋発初発は5:33発に繰り下げ。代替で中之島線の初発を繰り上げ） ＜朝ラッシュ時間帯＞ ・朝ラッシュ時間帯の運転本数を上下179本→161本に変更 ・全車両座席指定「ライナー」1本（樟葉発淀屋橋行き）を増発 ＜昼間時間帯＞ ・昼間時間帯の1時間あたりの特急、準急、普通（中之島～萱島・枚方市）を上下各6本から4本運転（概ね15分間隔）に変更、新たに快速急行を2本運転（概ね30分間隔） ・上下合わせた運転本数を364本→278本に変更 ・淀屋橋～枚方市間では、相互間に先着する列車を6本（全て特急）から10本（特急、快速急行、準急）に増加 ・交野線、宇治線については、1時間あたりの運転本数を上下各6本から4本（概ね15分間隔）に変更 close

【京阪電鉄】京阪線・大津線ダイヤ変更詳細を発表（2021.9.25実施）京阪線では平日は約15％、土休日は約20％の削減を実施