熊本電鉄バスは中型ロングの移籍車が増えてきていることもあり、大型移籍車は数が少なくなっている上に、珍しい車を拾ってきたり、1台物が多数存在する事態になっています。熊本200か995KC-MP717K1999年式元:瀬戸内産交→みなと観光バス広島県呉市にある瀬戸内海汽船グループの瀬…… more 戸内産交(九州産交とは無関係)が導入したエアロスターで、神戸市のみなと観光バスに移籍したのち、熊本電鉄バスに再移籍しています。側面の行先表示機は、電鉄バス移籍時に中扉後ろから前中扉間に移設されています。熊本200か996KC-HU2MLCA改1999年式元:横浜市交通局全国各地に散らばった横浜市営のブルリワンステですが、中でも1999年式のみの特徴である、屋根上中央に電装クーラーが搭載されたタイプが2台移籍しています。なお、横浜市営から電鉄バスへエアロミディが1台移籍しているほか、九州産交バスと熊本都市バスにも横浜市営の移籍車が多数存在します。熊本200か1068KC-MP717M1999年式元:高槻市交通部高槻市営のエアロスターワンステで、1台のみ移籍しています。なお、高槻市営からはKC-LV+西工ワンステも3台移籍しており、電鉄バスには計4台の高槻市営中古が在籍していることになります。熊本200か1178KL-HU2PREA2003年式元:東急バス東急時代は青葉台営業所に所属していたブルーリボンシティワンステの長尺車で、1台のみ移籍しています。熊本のバス事業者4社は全国各地から移籍車を受け入れていますが、意外にも東急バス中古は少数派です。熊本200か1265KL-HU2PLEA2002年式元:京急バス熊本ではお馴染みの京急中古で、ブルーリボンシティワンステの短尺車です。U-,KC-代の京急ブルリは結構な数が移籍していますが、KL-代は意外にも2台だけの移籍にとどまっています。熊本200か1271KL-HU2PMEA2002年式元:京急バス京急バスからはブルシチが2台移籍していますが、尺が異なります… などと書いておきながら、尺の違いが分かりにくい写真で申し訳ありません。交通センター北東にあるこの交差点が歩車分離方式だったら、歩行者被りを気にせず、安心してバスを撮れるんですが…。 close

熊本電鉄バス その6(大型移籍車②)